La Vanguardia (Català-1ª edició)
L’Ajuntament revisa els usos firals del recinte de Montjuïc
El govern municipal recupera la idea de Colau de fer-hi habitatge social i equipaments
L’Ajuntament de Barcelona ha posat en marxa el procés per revisar de dalt a baix els usos del gran recinte firal de Montjuïc. El fet que el 31 de desembre del 2025 expiri la concessió municipal actual al consorci de la Fira, i també la proximitat del centenari de l’Exposició Internacional del 1929, ha portat el govern d’Ada Colau a replantejarse la remodelació urbanística d’aquest espai enorme (l’escala d’intervenció és de 284.264 metres quadrats, 154.973 dels quals en l’àmbit de la plaça Espanya) i a posar sobre la taula d’una futura negociació amb la Fira l’opció irrenunciable d’aprofitar alguns d’aquests espais per habilitarlos per a habitatge públic i per obrir-hi nous equipaments de barri, ciutat o país.
La tinenta d’alcalde d’Ecologia i Urbanisme, Janet Sanz, va donar dijous el tret de sortida d’un procés participatiu de què sortiran les propostes que l’Ajuntament negociarà després amb la Fira, institució que està al corrent de les intencions del Consistori.
Janet Sanz assegura que el propòsit de l’Ajuntament de Barcelona és mantenir l’activitat econòmica entorn de la que és una fira urbana amb una ubicació privilegiada –poques ciutats al món disposen d’un espai com aquest en una localització tan cèntrica–, però que ha arribat el moment de redimensionar un “recinte” que el Consistori vol convertir plenament en “ciutat”. El creixement de la Fira a l’Hospitalet, amb el projecte d’una nova ampliació aprovat i amb la perspectiva de començar obres l’any que ve i tenir operatiu un nou pavelló el 2025, brinda arguments a favor d’aquesta transformació. Fa poc la Fira de Barcelona també ha afegit a la seva oferta la gestió del Centre de Convencions Internacional de Barcelona (CCIB), al Fòrum.
L’Ajuntament ha elaborat un document molt esquemàtic amb les premisses de la futura transformació de l’espai firal de Montjuïc, que es concretaran en les conclusions del procés participatiu que s’acaba d’obrir. En aquest document s’hi especifica la voluntat d’“obrir l’àmbit als barris i facilitar la continuïtat urbana” reconnectant els barris del Poble Sec i la Font de la Guatlla, millorant els carrers Lleida i Mèxic i garantint la continuïtat dels espais lliures. També planteja una diversitat d’usos que pivota entorn de la cons
El Consistori vol aprofitar el final de la concessió a la Fira d’aquí quatre anys per introduir-hi canvis
Janet Sanz admet que alguns dels pavellons han de continuar acollint salons i congressos
trucció d’habitatge públic –una reivindicació que l’alcaldessa Colau ha mantingut latent des que va accedir al càrrec, el 2015– i nous equipaments de barri, així com el manteniment d’un espai firal integrat al teixit urbà. Un altre aspecte que destaca el document de partida és la millora de les condicions ambientals, que passa per “incrementar el verd urbà, veïnificar l’espai públic” i, en definitiva, en paraules de la tinenta d’alcalde d’Urbanisme, “fer baixar la muntanya a la ciutat”. Les altres dues apostes de sortida de l’Ajuntament de Barcelona són el “reciclatge urbà”, mitjançant l’aprofitament d’edificis existents, i “mantenir el caràcter monumental de l’eix de Maria Cristina”.
La veritat és que la disponibilitat d’espai de la Fira de Barcelona a Montjuïc és enorme, en concret 82.000 m2 bruts de superfície expositiva repartits en una desena de pavellons: el del carrer Lleida, el de Comunicacions i Transports, el del Vestit o el Treball, el de la Metal∙lúrgia, el de la Reina Victòria Eugènia (reservat per pal∙liar la limitació d’espai del MNAC), el d’Alfons XIII, el pavelló d’Itàlia, el de
Rius i Taulet i el Palau de Congressos, a més de la plaça de l’Univers.
Un futur estudi de mobilitat haurà de tenir en compte almenys tres factors: la millora de l’accessibilitat als vestíbuls de l’estació d’Espanya de les línies 1 i 3, la prolongació de Ferrocarrils de la Generalitat des de plaça Espanya fins a Gràcia i la previsió d’una nova estació d’autobusos. I, en l’àmbit del transport privat, les restriccions de trànsit a l’avinguda Maria Cristina i la pacificació de la plaça Espanya perquè deixi de ser una rotonda viària.
El procés participatiu en marxa inclou “rutes exploratòries” per als veïns pel recinte firal, quatre sessions de treball (Fira i activitat econòmica, equipaments, habitatge i espai públic i mobilitat), la presentació de les conclusions abans de Nadal i la presentació de la proposta al gener. El calendari establert situa l’aprovació de la modificació del Pla General Metropolità i la concreció definitiva del projecte al segon trimestre del 2022.