La Vanguardia (Català-1ª edició)
Palma transformarà el seu passeig per trencar la barrera amb el mar
La reforma redueix els carrils de circulació, crea zones noves per als vianants i s’amplia la presència d’arbres
El passeig Marítim de Palma, un dels punts icònics de la ciutat, deixarà de ser una carretera amb voreres als costats per convertirse en un espai central de la ciutat, amb noves zones verdes, menys carrils per als cotxes i més espai per als vianants. El Consell de Ministres ha aprovat la remodelació d’una espai de la ciutat que suposarà trencar la barrera física que hi ha en aquests moments entre bona part de Palma i el mar.
El projecte implicarà una inversió de 43,1 milions d’euros durant els pròxims 20 mesos i la filosofia principal d’aquesta actuació és fomentar la interacció entre el port i la ciutat, que ara viuen l’un a l’esquena de l’altra. Es crearan espais lliures vinculats a l’ús per als vianants i es preveu fomentar el transport públic restant presència al cotxe privat. L’espai és competència de l’Autoritat Portuària de les Balears, d’aquí la intervenció del Ministeri de Transport, Mobilitat i
Agenda Urbana.
La transformació més visible és la reducció dels carrils de circulació actuals. A l’actualitat, amb els set carrils de cotxes, el passeig Marítim s’assembla més a una autopista de velocitat reduïda que a un passeig pròpiament dit i és una autèntica cicatriu que separa el mar de la ciutat. La remodelació implicarà eliminar tres d’aquests set carrils, de manera que només en quedin dos en cadascun dels sentits de circulació. Així mateix, s’incrementaran els passos de vianants. Al llarg dels més de 5 quilòmetres de longitud, el passeig amb prou feines té una dotzena de zones de pas d’un costat a l’altre, però el projecte de millora preveu la incorporació de deu passos de vianants més per augmentar la permeabilitat, fer-lo més transversal, millorar l’accessibilitat i augmentar la seguretat dels vianants.
El projecte incorpora actuacions per connectar la zona de làmina d’aigua, on s’ubica el port, amb barris veïns a la ciutat amb què ara amb prou feines hi ha connexió, com són es Jonquet i el Terreno, una altra de les zones de Palma objecte d’una transformació urbanística profunda. Es preveu la construcció de rampes, escales i baranes per facilitar la integració d’aquests dos barris amb el passeig.
Les modificacions del traçat respectaran al màxim l’actual arbratge de la zona, amb les seves característiques de a Palma. La proposta aprovada dona continuïtat a aquesta imatge, però proposa d’incorporar noves espècies, parterres i la plantació d’uns 2.000 arbres nous. Aquesta actuació suposarà la creació de 36.487 m2 de zona verda.
Pel que fa a la mobilitat, es completarà el carril bici en tota l’extensió del passeig i es deixa una zona definida per a una futura incorporació de la línia de tramvia o de bus de trànsit ràpid.
El passeig Marítim de Palma és una zona turística amb nombrosos hotels, però també és una zona de lleure nocturn amb discoteques molt conegudes, ara tancades per la pandèmia, i amb alguns punts degradats per culpa del botellot i altres activitats, malgrat la seva privilegiada situació i les extraordinàries vistes a la catedral i al centre històric de Palma. ●
El projecte té una inversió prevista de 43 milions d’euros i un termini d’execució de 20 mesos