La Vanguardia (Català-1ª edició)
El Prat recupera el 90% de destinacions però redueix l’oferta d’aerolínies
La Cambra alerta del risc que els preus dels vols pugin per la disminució de la competència
L’aeroport de Barcelona ha aconseguit recuperar durant l’últim any nou de cada deu destinacions de les que oferia el 2019, l’any anterior a la pandèmia, indica l’última anàlisi de l’Observatori del Trànsit Aeri de Barcelona, difós per la Cambra. L’avenç en la connectivitat del Prat fa així un pas de gegant davant el 2020, però encara està lluny dels nivells precovid. I és que encara que la majoria de destinacions estan ja actives, hi ha menys avions que hi volen, menys freqüències. En total, l’Observatori calcula que l’aeroport encara té un 58% menys de rutes i operacions que el 2019, i un 14% menys d’aerolínies volant.
La disminució del nombre de companyies aèries que operen al Prat ha reduït l’oferta i els passatgers tenen ara menys opcions per triar amb qui viatgen. L’estudi explica que hi ha un 53% més de rutes que només ofereix una única aerolínia. Per l’Observatori, això llança un “escenari complicat” per als passatgers, perquè el preu dels vols podria pujar a curt termini. “Aquesta situació, en un mercat liberalitzat i subjecte a l’oferta i la demanda, dibuixa un escenari complicat, on la falta d’oferta i competència genera un augment dels preus dels bitllets finals per al passatger”, subratlla.
Pel que fa a les principals aerolínies que volen a Barcelona, Vueling va disminuir el 2021 lleugerament (-10%) el nombre de destinacions, passant de 118 (el 2019) a 106 (el 2021), però reduint un 51% l’oferta de seients. La companyia es va concentrar l’últim any al mercat nacional, on ha mantingut les seves 26 destinacions reduint només un -37% la capacitat. Per a aquest 2022, la companyia d’IAG s’abocarà a la recuperació dels vols internacionals i tindrà un nivell de rutes i activitat similar al del 2019.
Ryanair, per la seva part, va augmentar el nombre de destinacions un 38% passant de 55 (2019) a 76 (el 2021), però igual que Vueling, reduint la capacitat total un -51%. Easyjet va caure del tercer lloc el 2019 entre la classificació de companyies aèries quant a passatgers al Prat al cinquè el 2021. Ha centrat totes les connexions a nivell internacional, on ha augmentat una ruta respecte al 2019 arribant a les 18 actuals, però reduint la capacitat en un considerable -81%.
El 2021 van passar per l’aeroport de Barcelona més de 18,87 milions de passatgers, cosa que representa un 48% d’increment respecte a l’any 2020 i una reducció del -4% respecte al 2019. La temporada d’estiu d’aquest any, continua l’informe, es preveu bona, amb la tornada d’algunes rutes internacionals rellevants, com la que uneix Barcelona amb Los Angeles, Boston i San Francisco (Level), Filadèlfia (American Arilines), Toronto i Mont-real (Air Canada) o Seül (Asiana i Korean Air). ●