La Vanguardia (Català-1ª edició)
Bandera negra a Rússia
El gestor del Mundial escenifica la cancel·lació del GP a Sotxi, ja que “en les circumstàncies actuals és impossible” celebrar-lo
És en les circumstàncies greus quan les persones i els estaments es defineixen. Davant la invasió d’Ucraïna per part de les tropes russes, pilots i equips de l’F-1 s’han posicionat amb més o menys claredat: no estan disposats a córrer el Gran Premi de Rússia, el 25 de setembre. “No penso anar a Rússia”, va llançar un contundent Sebastian Vettel. Però la Fórmula 1, en la seva línia d’ambigüitat controlada, no es va mullar en un primer moment. “Seguim de prop l’evolució dels esdeveniments”, va dir. Però la reunió amb els caps d’equips al Circuit de BarcelonaCatalunya i les pressions internacionals van forçar els gestors del gran circ ahir a moure fitxa: finalment cancel·larà el GP de Rússia.
O almenys això es dedueix de el breu i equívoc comunicat emès ahir, en què la Fórmula 1 assenyala, amb la seva retòrica habitual, que després de la reunió amb la FIA i els equips, “i tenint en compte els punts de vista de totes les parts interessades, la conclusió és que és impossible celebrar el Gran Premi de Rússia en les circumstàncies actuals”. Final. Ni parla de substitut ni apareix la paraula call off ni cancelled ni cap sinònim. Una simple qüestió legal per no comprometre el negoci en cas de disputes jurídiques sobre qui paga: si és l’F-1 qui pren la iniciativa de cancel·lar un esdeveniment, no el cobra pas.
I els ingressos pel GP de Rússia no són peccata minuta: és el 6è que paga més cànon (lloguer per acollir la cursa) dels 23 circuits del campionat, uns 55 milions d’euros, només superat pels països àrabs i Bakú. Des del 2017 aquest cànon l’abonen un grup d’inversors privats –Lukoil, VTB, Rusal– en lloc d’involucrar-s’hi l’Estat rus, com des del 2014, quan Rússia va accedir al Mundial d’F-1. Actualment el gran premi rus el gestiona la companyia promotora ANO Rosgonki, propietària també del circuit de Sotxi i del nou traçat de Sant Petersburg, que hauria de rellevar la ciutat olímpica a partir del 2023.
Va ser el mateix promotor rus qui ahir donava per feta la cancel·lació del seu gran premi, i confirmava que el contracte amb la Fórmula 1 havia estat “suspès per circumstàncies de força major”. Tot i així, ANO Rosgonki encara deixava la porta oberta que la cursa de Sotxi s’acabés celebrant. Per aquest motiu el promotor rus manté la venda d’entrades i advertia els aficionats que “els tiquets comprats no es cancel·len; no hi ha necessitat d’obtenir reemborsos ara perquè encara és possible que l’esdeveniment es dugui a terme com està programat”.
No passa el mateix als canals oficials de la Fórmula 1. A la seva pàgina web, la cursa de Sotxi encara apareix com la “Round 17” del campionat, però la compra d’entrades no està habilitada a la pàgina corresponent (Tickets.formula1.com). És l’única absent de les 23 curses.
Sense rastre rus a *aas
L’eliminació parcial de Rússia als canals oficials de l’F-1 va ser gairebé absoluta a Montmeló en el cas de l’equip Haas, l’única part russa en el gran circ. L’escuderia dels Estats Units fundada per Gene Haas i amb base a Kannapolis (Carolina del Nord) té com a principals patrocinadors el grup bancari rus VTB i l’empresa química Uralkali –controlada pel pare del jove pilot Nikita Mazepin, Dmitri Mazepin, amic de Putin–. Ahir qualsevol rastre rus va desaparèixer de l’equip: van esborrar la bandera russa que creua el xassís del cotxe, que va aparèixer totalment blanc, com també van treure els adhesius d’Uralkali del bòlid i de les instal·lacions de l’equip, i van amagar Nikita Mazepin, que no va comparèixer davant dels mitjans, com el dia abans tampoc va comparèixer el cap de l’equip, Günter Steiner.
Es va quedar sol davant el perill Mick Schumacher, l’altre pilot de Haas. Com quan Guardiola o Koeman havien de donar la cara pel club. “Personalment, la situació d’Ucraïna em sembla molt trista. Sobre l’equip, no soc la persona adequada per parlar d’aquest tema”, va concloure el fill del Kàiser per sortir del pas. ●
No em ve de gust anar a un país en guerra; l’F-1 passa a un segon pla, és pur sentit comú” Car/os Sainz (Ferrari)
les 200 victòries com a professional i està cridat a ser un dels grans dominadors del tennis mundial durant els pròxims anys. “Estic molt content de tornar a Barcelona, un dels meus tornejos favorits”, ha declarat Tsitsipàs després de confirmar que participarà en el pròxim Godó.
Des que es va convertir en professional, el grec no ha faltat mai a una cita que té marcada en vermell al calendari sobre terra batuda i en què té un balanç de deu victòries i tres derrotes. ●