La Vanguardia (Català-1ª edició)
Catalunya limitarà per llei l’horari de lliurament de les compres en línia
Treball vol impulsar centres de recollida i el repartiment “no contaminant”
Catalunya vol regular el comerç en línia i que grans plataformes com Amazon assumeixin part de les condicions i obligacions sota les quals treballen les botigues tradicionals. Una de les principals, l’horari. La Conselleria de Treball, que dirigeix Roger Torrent, ha iniciat els tràmits per aprovar una llei que reguli el que es coneix com a “última milla”. És a dir, el repartiment a domicili del que comprem per internet.
Entre els objectius destaca la limitació dels horaris de la distribució de les mercaderies als consumidors finals. El repartiment haurà de seguir els mateixos horaris que els comerços físics. Qualsevol distribuïdor que vengui en línia estaria subjecte així a la normativa d’horaris comercials.
Totes les botigues físiques –des de les més petites fins als grans centres comercials– poden obrir durant 12 hores al dia fins a les 21 h durant vuit mesos a l’any, i fins a les 22 h a l’estiu. Als municipis turístics l’horari és més ampli. A més, les botigues de fins a 300 metres quadrats tenen l’opció d’obrir diumenge, tot i que n’hi ha poques que obren.
La intenció del Govern és que el repartiment a domicili hagi de seguir les mateixes normes que la resta d’operadors de la zona, i que per tant no pugui fer lliuraments sense límit d’horari com està fent ara.
Un altre dels punts que la norma pretén regular és el de la implantació de punts de recollida de mercaderies dins de les àrees urbanes i condicionar que la distribució es faci amb vehicles no contaminants, com els elèctrics, en determinades zones. D’aquesta manera s’intenta reduir les emissions de la distribució a domicili, que ha experimentat un gran creixement des de la pandèmia. Els últims dos anys el canal en línia ha crescut un 28% a Catalunya, segons dades de Treball. En total, es fan 80 milions de compres anuals a través d’internet, de les quals un 84% es lliuren a domicili. Això representa 66 milions de desplaçaments en vehicle de combustió, un 11% dels quals requereixen una segona visita per absència del destinatari o per devolucions.
Treball explica que la nova llei que impulsarà intenta respondre a la sobrecàrrega que genera la distribució en línia a les vies públiques, i també aturar les molèsties ocasionades pels magatzems i els punts de distribució operatius les 24 hores del dia.
Les feines per elaborar la llei arrencaran la setmana que ve, quan s’espera que el Consell Executiu aprovi la memòria preliminar. Després passarà a un període de consulta pública i entrarà al Parlament per ser tramesa durant l’estiu del 2023. Si tot va segons els plans, la nova regulació entrarà en vigor a finals de l’any que ve. ●
El comerç electrònic ha crescut un 28% a Catalunya els dos últims anys, impulsat per la pandèmia