La Vanguardia (Català-1ª edició)
Volkswagen eleva a 10.000 milions la inversió per al cotxe elèctric
El grup preveu que la factoria de bateries de Sagunt sigui operativa el 2026
models elèctrics de Navarra i Martorell. Tindrà una capacitat de producció anual de 40 GWh per subministrar a les dues plantes el volum total de cel·les. La previsió és que es creïn 3.000 llocs de treball. Els sindicats de Seat esperen que part d’aquests nous llocs siguin coberts pels treballadors de la planta de Martorell que “sobraran” quan arribi el cotxe elèctric.
La valenciana serà la tercera gigafactoria que tindrà el grup automobilístic, després de les d’Alemanya i Suïssa. Formarà part d’un espai logístic, el de Parc Sagunt II, on també hi haurà empreses proveïdores: ja n’hi ha 62 d’integrades al Perte. Entre aquestes empreses, Iberdrola, que construirà una planta solar, amb una inversió de 500 milions d’euros de la companyia elèctrica, que in
Pedro Sánchez afirma que la Comunitat Valenciana serà el primer ‘hub’ industrial de bateries
clourà 250 hectàrees i se situarà a menys de deu quilòmetres.
Per a Ximo Puig, el projecte “canviarà el futur de milers de valencians”. Al·ludia així a l’efecte tractor que tindrà la planta, un projecte “transformador” amb noves empreses auxiliars.
El president del Govern central, Pedro Sánchez, va recordar que Espanya és el segon fabricant europeu de vehicles –“com em recorda sempre la ministra”, en al·lusió a la titular d’Indústria, Reyes Maroto, present a l’acte– i, per això, la transició al cotxe elèctric és crucial per al sector. “Aquesta gigafactoria és el pilar central per convertir la Comunitat Valenciana en el primer hub industrial de bateries”, va dir Sánchez.
L’elecció de Sagunt, segons Sánchez, s’explica sobretot per la ubicació i les comunicacions. “L’enclavament té a favor l’accés al mar i la connexió ferroviària amb el corredor mediterrani, que permetrà distribuir les bateries des d’aquí”, va assenyalar. El president del consell d’administració de Seat, Thomas Schmall, va anar més enllà i va assenyalar que hi havia hagut “una competència perfecta”, però Sagunt va guanyar per raons logístiques, de velocitat, d’infraestructura...”. I va animar les altres opcions: “No estigueu tristos, el futur és obert”. ●