El soroll del trànsit redueix la capacitat d’aprenentatge dels escolars

Els nens que van a escoles més exposades al soroll del trànsit tenen menys capacitat d’atenció i memòria de treball, dues habilitats crucials per aprendre, que els que estudien en entorns més silenciosos. Ho demostra un estudi de l’Institut de Salut Global de Barcelona (ISGlobal) que ha analitzat dades de 2.680 alumnes d’entre 6 i 10 anys de 38 escoles de la ciutat. “El soroll procedent del trànsit rodat és la font de soroll ambiental més habitual i el segon factor més nociu per a la salut després de la contaminació atmosfèrica a Europa”, assenyala Maria Foraster, investigadora d’ISGlobal i primera autora d’aquest treball, les conclusions del qual s’han presentat a PloS Medicine.

Els investigadors d’ISGlobal van seguir els 2.680 alumnes durant un any. Van mesurar el soroll a peu de carrer davant de les escoles, així com als patis interiors i a les aules.

Els nens van completar quatre tests cognitius al llarg de l’any. Es van centrar a avaluar dues habilitats que es desenvolupen amb rapidesa en la primera infantesa i que resulten essencials per a l’aprenentatge i el rendiment escolar: la capacitat d’atenció i la memòria de treball. De mitjana es van registrar uns 64 decibels a peu de carrer, una xifra superior al volum màxim de 53 decibels que recomana l’Organització Mundial de la Salut.

Al cap de l’any, els investigadors van veure que la progressió de la memòria de treball i de la capacitat d’atenció va ser més lenta en nens que anaven a escoles exposades a nivells més alts de soroll procedent del carrer. La ubicació de l’escola no va ser l’únic factor que es va associar amb el desenvolupament cognitiu dels nens. També hi va influir la mida del centre i que fos a prop o lluny del trànsit respecte a les aules.

Pel que fa al soroll dins de classe, van trobar que hi influïen més les fluctuacions en els nivells de soroll que una exposició més important a nivells mitjans. “Els pics de soroll a l’interior de les aules, com els que generen els cotxes quan arrenquen en un semàfor, són més disruptius per al n euro desenvolupament ”, diu Foraster, que especifica que aquests pics també es registren en col·legis ubicats en zones silencioses, per on “de tant en tant passa una moto o un camió”.

Els resultats d’aquest estudi, consideren els autors, són significatius de cara a dissenyar polítiques de salut pública. “Una de les mesures més eficients per protegir la salut dels nens durant les hores d’aprenentatge és reduir el trànsit als entorns escolars i apostar per altres tipus de mobilitat”, considera Foraster. ●

Un estudi de l’institut ISGlobal ha avaluat el desenvolupament cognitiu de 2.680 alumnes de 38 centres