La Vanguardia (Català-1ª edició)
Extremadura tindrà una altra gran fàbrica de bateries
La xinesa Envision i Acciona ultimen la inversió
Extremadura disposarà de la segona gran fàbrica de bateries espanyola, després de la de Volkswagen-Seat a Sagunt (València). L’empresa xinesa Envision i el grup espanyol Acciona, juntament amb una desena de pimes, concretaran avui el projecte en el marc del Perte (projecte estratègic per a la recuperació i transformació de l’economia) del vehicle elèctric. És l’últim dia per poder sol·licitar els ajuts d’aquest Perte.
La inversió inicial d’Envision i Acciona podria ascendir a uns 800 milions amb uns 1.000 llocs de treball directes, ampliables a mig termini. La potència seria d’uns 10 gigawatts (GW), també ampliables a mesura que es vagi desenvolupant el negoci, segons van explicar fonts coneixedores del procediment.
Es preveu que la nova gigafactoria s’ubiqui a Navalmoral de la Mata, a la província de Càceres, en una parcel·la d’unes 200 hectàrees. S’aprofitaria així la proximitat a les mines de liti de la província.
La intenció és subministrar bateries a Silence, empresa controlada per Acciona, que ara fabrica motos elèctriques, però que també té previst llançar un quadricicle elèctric. Silence és la primera empresa que s’establirà a les antigues instal·lacions de Nissan a la Zona Franca. Podria fer-ho ja l’1 de juliol, segons l’acord que ha aconseguit amb el Consorci de la Zona Franca de Barcelona. La nova factoria de Navalmoral de la Mata produirà, a més de bateries, sistemes d’emmagatzematge d’energia.
Acciona va rebutjar ahir fer comentaris sobre el projecte d’Extremadura i sobre l’acord amb Envision. No obstant això, el seu president, José María Entrecanales, ja va avançar a l’abril davant la junta d’accionistes que el grup es trobava en converses avançades amb una companyia xinesa per instal·lar a Espanya una fàbrica de bateries de liti.
Després de la decepció que va suposar perdre la inversió de Volkswagen, el portaveu de la Junta d’Extremadura, Juan Antonio González, va demanar “prudència” davant la possible implantació de la gigafactoria i va assegurar que el govern local no té “notificació oficial” per part dels inversors, segons informa Efe. La inversió va ser avançada ahir pel diari extremeny Hoy, que afirma que Envision i Acciona van signar l’acord dilluns.
Al final de la reunió del Consell de Govern, González va insistir que no es pronunciaran fins que no tinguin una notificació oficial per part dels inversors, i va dir que, en cas de confirmar-se, seria “la notícia de les nostres vides”. “Hem après que cal dir la veritat als extremenys, i la veritat és que ara per ara hi ha uns inversors que hauran de decidir si hi haurà una gigafactoria o no”, va afegir.
També va subratllar que fa 40 anys que Extremadura es prepara per a aquest moment, perquè vinguin inversions molt importants, tot i que “molts ciutadans i ciutadanes no s’ho creuen”.
Extremadura té la quantitat més gran de sòl industrial de la seva història i també el ritme de venda el més alt, va destacar González, que va assegurar que la regió canviarà “radicalment”els pròxims anys.
Descartada l’opció de Catalunya, tres comunitats autònomes governades pel PSOE van pugnar per fer-se amb la inversió de VW-Seat: Extremadura, Aragó i València. Aragó es va quedar gairebé des del començament sense opcions per no disposar de port. Tampoc no el té Extremadura, però en el seu cas el Govern central va apostar-hi com a exemple de suport a l’Espanya buidada. Però finalment es va imposar el criteri del grup automobilístic i va guanyar València.
Es preveu que la nova planta subministri els vehicles de Silence, també del grup Acciona