La Vanguardia (Català-1ª edició)
L’aturada dels controladors aeris de França afegeix pressió als aeroports
Enaire activa un pla de contingència per mitigar l’impacte al Prat o Palma
Nova prova de foc per als aeroports europeus. Si ahir es van enfrontar a una convocatòria de vaga de tripulants de cabina a Ryanair, avui el repte és molt més gran: els controladors aeris del centre de Marsella, a França, estan cridats a dues jornades d’aturada aquest dissabte i diumenge.
El seguiment d’aquesta protesta, que s’afegeix a una llarga llista de conflictivitat laboral del sector aeri en ple estiu, és una incògnita. Però ja ha fet saltar les alarmes. De fet, totes les anteriors vagues dels controladors aeris francesos han provocat jornades de retards i cancel·lacions en aeroports de tot el continent. A Espanya, els més exposats al que passi al centre de Marsella són els aeroports de Barcelona, Palma de Mallorca i Llevant, assenyalen des d’Enaire, el gestor del trànsit aeri dependent del ministeri de Transport.
“Aquesta convocatòria tindrà un impacte molt significatiu a la xarxa europea i a la d’Enaire”, van comentar des de la companyia ahir. “Es veuran afectats els vols als aeroports de Josep Tarradellas Barcelona-el Prat i Palma de Mallorca, i també els més importants de l’arc mediterrani”, van afegir.
El gestor aeri ha activat un pla de contingència, en coordinació amb Eurocontrol, per intentar mitigar l’impacte de la vaga sobre els aeroports, especialment als de Barcelona i Palma. A més, s’espera que les aerolínies replanifiquin les rutes per evitar sobrevolar l’espai aeri de Marsella. Des d’Enaire recomanen als passatgers que consultin l’estat dels seus vols aquest cap de setmana abans d’anar a l’aeroport.
Fins i tot Ryanair, la companyia més important d’Europa pel que fa a nombre de passatgers, ha reconegut una possible afectació durant la seva activitat aquest cap de setmana per l’aturada dels controladors francesos. “Ryanair espera interrupcions entre dissabte i diumenge, principalment a França, Itàlia i Espanya”, a causa d’aquesta protesta, van dir.
En canvi, l’aturada de tripulants de cabina amb prou feines va afectar un 2% dels 3.000 vols de divendres. A Espanya, el seguiment de la vaga va ser nul i l’activitat als aeroports va transcórrer amb normalitat. Ara bé, des del sindicat USO van explicar que Ryanair havia considerat com a serveis mínims “el 100% dels vols” a Espanya –més de 400– i havia enviat cartes a cadascun dels 1.900 treballadors convocats per dir-los que formaven part d’aquests serveis. El Ministeri de Transport havia dictat una protecció dels vols que anava d’un 36% a un 82%, segons la ruta i l’aeroport. Ara, els sindicats han sol·licitat mesures cautelars a l’Audiència Nacional perquè la low cost “compleixi” els serveis mínims dictats pel Govern durant la vaga prevista per als dies 30 de juny i 1 i 2 de juliol.
En canvi, l’aturada sí que va tenir seguiment a Bèlgica, on Ryanair va cancel·lar 157 vols que van afectar 21.000 passatgers, segons van dir portaveus dels aeroports de Charleroi i Brussel·les al diari Le Soir. La convocatòria es manté avui i demà a Espanya. ●
La primera jornada de vaga de Ryanair no va tenir efecte a Espanya, però sí a Bèlgica, amb 157 vols cancel·lats