La Vanguardia (Català-1ª edició)
Volkswagen inicia les obres del seu ‘hub’ mundial de bateries
S’inaugurarà el 2025 i supervisarà el centre de Sagunt
Ahir volkswagen va viure un dia històric perquè va iniciar la construcció d’un centre mundial de bateries per al cotxe elèctric a salzgitter, una localitat a prop de Hannover, on hi té una de les plantes històriques a Alemanya. durant el segle passat es dedicava a la fabricació de motors, i els últims anys, al desenvolupament de components. Ahir la directiva va aclarir dubtes sobre el seu futur i el dels més de 6.000 treballadors. salzgitter es convertirà en el cor del grup perquè s’encarregarà de fabricar la peça clau per al cotxe elèctric: la bateria.
“Generacions de treballadors, fins i tot de famílies senceres, han contribuït al creixement d’aquesta planta durant dècades i tothom que avui és aquí és testimoni de l’obertura d’una nova era per a l’empresa i el conjunt de la indústria europea”, va celebrar el canceller alemany olaf scholz, que davant una audiència de més de 1.000 persones va protagonitzar l’acte de col·locació de la primera pedra juntament amb altres autoritats i directius, entre ells el conseller delegat del grup volkswagen, Herbert diess, i el president de la regió de la Baixa saxònia, stephan Weil.
A través de la nova filial PowerCo, el grup té previst posar en marxa aquesta gigafactoria l’any 2025. Començarà amb la producció de bateries, amb una capacitat conjunta d’uns 20 GWh, cosa que equivaldria a proveir entorn d’uns 225.000 vehicles. està previst que aquesta capacitat es dupliqui a llarg termini.
la construcció de la nova planta s’emmarca dins d’una ambiciosa estratègia per acostar la producció de bateries a europa i Amèrica del nord i crear un model de bateries propi i estàndard que serveixi per a la majoria de marques del grup. Fins ara, les bateries que fa servir volkswagen procedeixen d’empreses subcontractades a la Xina i Corea del sud, principalment de CATl i de lG energy solution. Ara, el grup vol deixar de dependre de tercers per guanyar més eficiència.
el pla estratègic preveu que l’any 2030 comencin a funcionar sis fàbriques a europa, amb una inversió total de 20.000 milions d’euros. (Per aconseguir tots aquests diners, s’estudia la possibilitat que PowerCo cotitzi a borsa.)
la planta de salzgitter serà la primera que comenci a funcionar (2025) i la que coordini les altres gigafactories. la següent a iniciar la producció serà la de sagunt (valència). està previst que es posi en marxa el 2026 i que tingui una capacitat de producció semblant a la de salzgitter. “la intenció és que tots els centres de bateries siguin bessons, i que cadascun proveeixi les plantes d’acoblament més properes. Pel que fa a sagunt, la gigafactoria donarà servei a Martorell i Pamplona”, comenten fonts de la companyia, propietària de seat. una altra de les gigafactories
El grup obrirà gigafactories a Europa i Amèrica del Nord per deixar de dependre de firmes asiàtiques
s’ubicarà a suècia, una altra a l’europa de l’est i la resta de localitats encara s’han de determinar.
Cada planta té previst donar feina a entre 3.000 i 5.000 persones, fins a assolir un total de 20.000 treballadors. l’empresa crearà nous llocs de treball i també traslladarà professionals d’altres fàbriques del grup. la seva projecció és que aquestes gigafactories generin uns ingressos anuals de 20.000 milions a l’any en total.
durant l’acte d’inauguració, la companyia també va voler subratllar l’aposta per la sostenibilitat ambiental. les plantes estaran operades al 100% per energies renovables i la generació d’emissions de Co2 serà neutral. ●