La Vanguardia (Català-1ª edició)
Els GP tindran ‘curses a l’esprint’ cada dissabte
El nou format, a partir del 2023, causa controvèrsia entre els pilots
Seguint l’estela de la Fórmula 1, el Mundial de MotoGP també incorporarà, a partir del 2023, curses a l’esprint –o curses curtes– cada dissabte de gran premi. Un nou format, només per a la màxima categoria, ideat per Dorna Sports i la Federació Internacional de Motociclisme (FIM) amb la pretensió d’“oferir un millor espectacle i atreure més interès a MotoGP, de fans i televisiu”, segons va raonar Carmelo Ezpeleta, màxim responsable del campionat, que ahir a Spielberg, durant el GP d’Àustria, va donar per feta la modificació, tot i que sense la unanimitat dels pilots.
Segons els primers detalls oferts, el nou format de curses curtes s’aplicarà a tots els grans premis –a diferència de l’F-1, només en tres cites–. Les curses seran els dissabtes a les 15.00 h, amb una longitud de la meitat de la cursa de diumenge (i la meitat de temps, uns 20-25 minuts). Conseqüentment, es repartiran la meitat dels punts per als nou primers, amb aquest repartiment: 12 punts al guanyador, 9 al segon, 7 al tercer, 6 al quart, 5 al cinquè, 4 al sisè, 3 al setè, 2 al vuitè i 1 al novè. Així mateix, el resultat no determinarà la graella de sortida de diumenge (com sí que passa a l’F-1).
La introducció de les curses curtes obligarà a modificar el programa del cap de setmana. Els dos entrenaments lliures de divendres (FP1 i FP2) seran més llargs (1 hora) i determinaran els pilots que passen a la classificació de dissabte (Q2), que s’avançarà. Dissabte hi haurà un assaig menys, només l’FP3, de mitja hora, seguit de la sessió de classificació oficial, que establirà les graelles de sortida de dissabte i de diumenge. S’eliminaran el quart assaig (FP4) i el warm up del matí de diumenge, que mantindrà les tres curses, de Moto3, Moto2 i MotoGP. La pretensió és que la de la classe reina sigui sempre l’última, amb una cerimònia del podi millorada i invasió de pista dels aficionats.
El nou format ha rebut el beneplàcit de l’Associació d’equips (IRTA), no així de tots els pilots. Alguns han expressat les seves reserves o rebuig. “És una estupidesa...”, va dir Fabio Quartararo. “Si ho fem de tant en tant, com a l’F-1, pot ser interessant, però cada dissabte... Hi ha pistes on acabes esgotat”, es va queixar el francès divendres, tot i que ahir va guardar silenci. “No m’agrada gens, zero. Això és MotoGP i no, amb tots els meus respectes, un campionat amb motos de carrer”, va lamentar Aleix Espargaró en al·lusió a Superbikes. El seu germà Pol s’hi va expressar “en contra” pel “doble risc per a nosaltres i molta més feina”, va comentar. Per la seva part, el president de l’IRTA, Hervé Poncharal, va donar la seva benedicció a l’invent: “Si no avancem, retrocedim. Als equips els ha agradat la proposta i ens van donar el seu suport”, va dir el francès. ● pole