Una entrada d’aigua complica el buidatge del fuel del vaixell accidentat a Gibraltar

L’aparició d’una entrada d’aigua a la sala de màquines del vaixell OS35, encallat davant de Gibraltar des de dilluns perquè va col·lidir amb un altre vaixell a la badia d’Algesires, ahir va dificultar les tasques d’extracció de les 126 tones de fueloil pesat contingut al tanc 1 del vaixell.

Segons van explicar fonts del Govern gibraltareny, l’entrada d’aigua està suposant que no es puguin fer servir els sistemes propis del vaixell per bombar el combustible, per la qual cosa els rescatadors han de recórrer a sistemes independents fora del vaixell, circumstància que està alentint tota l’operació.

Paral·lelament, el vaixell Clara Campoamor de Salvament Marítim espanyol continua desplegant un quilòmetre de barrera anticontaminació al voltant de l’OS35 i pretén col·locar noves barreres en altres punts propers al vaixell per actuar com a contenció contra possibles abocaments que es derivin del bombatge del tanc 1.

Mentrestant, Gibraltar ha admès que la filtració al mar de “petites quantitats residuals” de combustible “és inevitable”, ja que “mentre els rescatadors esperen poder retirar el combustible del vaixell, els tancs continuaran bruts”. De fet, les autoritats marítimes gibraltarenyes ahir van reconèixer que ja s’han detectat “indicis de formació de taques i petites quantitats de petroli” a la vora de la platja de Sandy Bay. Els residus negres també estan arribant a les platges de la Línea de la Concepción.

Gibraltar precisa que “el desplegament de barreres en capes al voltant del vaixell evitarà al màxim la quantitat de filtracions en aigües obertes, però no proporcionarà una capa de contenció hermètica, que no és tecnològicament possible de proporcionar”, asseguren. En definitiva, una situació que qualifiquen de “desafortunada, però inevitable” que “continuarà durant la resta de l’estiu i fins que es completi l’operació de salvament”. ●