La Vanguardia (Català-1ª edició)
Debat de coincidències
El pas del temps dona noves perspectives. Els exconsellers Joaquim Nadal i Josep Rull, fa ja uns quants anys protagonistes d’intenses discussions, ahir van compartir un plàcid debat, més aviat un diàleg, en l’acte del desè aniversari d’Infraestructures.cat, l’empresa de la Generalitat responsable de l’obra pública, celebrat al palau de Pedralbes i que va reunir polítics, empresaris i tècnics. A diferència del que passava al Parlament quan el primer era titular de Política Territorial i Obres Públiques i el segon portaveu de l’oposició, van expressar moltes més coincidències, tot i que amb matisos, que discrepàncies.
“Les infraestructures produeixen ferides, són un cop de ganivet –va exposar Nadal–; es tracta que el tall estigui ben fet i que quan passi el temps no es noti”. En la seva etapa de conseller (20032010), de gran abundància de recursos –va recordar que es licitaven obres per valor de 5.000 milions d’euros a l’any–, calia, va explicar, “salvar les dificultats que la burocràcia generava; volíem anar de pressa i potser alguna vegada ens vam passar de frenada”. Quan Rull va ser al Govern (2016-2017) era diferent. S’arrossegaven problemes de la crisi financera. “Vam patir molt, ens vam haver d’endeutar molt per fer les infraestructures que necessitàvem”, va recordar. Però els processos continuaven sent lents i encara ho són avui. “Tenim bons instruments, però la legislació és excessivament garantista i els allarga –va lamentar–, s’eternitzen; m’acuso d’haver participat en aquest marc normatiu espès”.
El medi ambient és clau per a tots dos. Rull, que va ser conseller de Territori i també de Sostenibilitat, va advocar per les polítiques
Nadal i Rull veuen urgent generar energia renovable i adoptar el pagament per ús a la xarxa viària
“en clau d’acció climàtica”. Segons el seu parer, “apostar per les infraestructures que siguin sostenibles és rendible”. I va recordar “els moments que ens mirem al mirall i ens agradem, com quan vam fer la primera llei sobre el canvi climàtic del sud d’Europa”.
“Soc més escèptic; si em miro al mirall no m’agrado –va replicar Nadal–. No em sembla que ara com ara estiguem en disposició de ser capdavanters en temes crucials com l’oferta de transport públic, la reducció del vehicle privat, el transport de mercaderies, la intermodalitat, la generació d’energies renovables...”
“Els molins de vent són reversibles, però el canvi climàtic no”, va subratllar Rull, per a qui “seria inaudit tenir les lleis més avançades i dependre d’altres territoris”.
Rull i Nadal, a ir, a l’acte del desè aniversari d’Infraestructures cat
L’oposició en defensa del paisatge no ho pot frenar tot, al seu entendre. “Agradi o no, haurem de prendre decisions”, va insistir. Nadal va coincidir i va apuntar que “no es pot fiar tot al gas o als combustibles fòssils; s’ha d’accelerar en temes que no van tan ràpid com haurien d’anar”. I va posar l’exemple del cotxe elèctric.
La supressió dels peatges a l’AP-7 ha deixat clar i net que calen més recursos per al manteniment. Rull va defensar la vinyeta, que en la seva etapa a Territori va preparar però que el Govern central no es va atrevir a implantar perquè, segons li van dir, restava vots a Andalusia, Extremadura o Castella-la Manxa. “Si s’ha de tornar a pagar –va puntualitzar Nadal–, no es pot per al BarcelonaMataró i no per al Jérez-Cadis”. ●