La Vanguardia (Català-1ª edició)
Les dones que viuen a prop d’embussos de trànsit donen a llum fills amb baix pes
Les dones embarassades que viuen a prop de vies on són freqüents els embussos de trànsit tenen més risc de donar a llum nadons amb baix pes. una anàlisi d’uns 580.000 naixements a Texas (Estats units) revela que els nens de mares que durant la gestació vivien a 500 metres o menys de grans carreteres habitualment congestionades solen pesar de mitjana 9 grams menys i corren el risc de néixer prematurament. Tant un pes inferior com la prematuritat s’associen amb més riscos de salut al llarg de la vida.
Investigadors de l’Escola de salut Pública de la universitat de Boston i de la universitat Estatal d’oregon han analitzat prop de 580.000 naixements esdevinguts entre 2015 i 2016 a Texas, en famílies de barris propers a grans vies, i han trobat que hi ha una forta associació entre un nivell de congestió més gran i menys pes al moment de néixer.
Primer, els científics van estudiar la relació directa entre pol·lució associada amb els embussos i impacte sobre l’embaràs i van trobar que les dones que vivien a 500 metres o menys de les carreteres congestionades tenien nadons amb un pes de mitjana 29 grams inferior en comparació amb les dones que no estaven tan exposades a la contaminació ambiental d’aquest tipus. si les dones
vivien a entre 100 i 300 metres, l’impacte era més gran. I més encara si les dones declaraven que no treballaven i passaven a casa la major part del temps. Així mateix, van observar que les partícules fines i el diòxid de nitrogen eren els dos contaminants més associats amb el baix pes al moment de néixer.
A continuació, els investigadors van ajustar els resultats tenint en compte l’estatus socioeconòmic de les dones i el nivell d’educació, que està relacionat, al seu torn, amb el barri on viuen, i van observar que l’associació entre contaminació i baix pes es mantenia, però s’atenuava, en lloc de 29 grams menys de mitjana, eren 9. Les mares que vivien a entre 100 i 300 metres de la carretera continuaven sent les que mostraven un impacte més important.
Tot i que encara no se sap del tot per què la contaminació està relacionada amb el baix pes i la prematuritat dels nadons, una de les hipòtesis principals sustenta que, sobretot les partícules ultrafines, arriben als alvèols pulmonars a través de l’aire que respirem, d’allà passen a la sang, i són capaços de travessar la placenta, d’acumular-s’hi i d’arribar fins al fetus. Es creu que aquestes partícules podri
Els nadons de mares que viuen a menys de 500 m d’una via molt transitada pesen, de mitjana, 29 g menys
en provocar inflamació i afectar la vascularització de la placenta, que és l’òrgan encarregat de proporcionar oxigen i nutrients al fetus. una degradació de la placenta, a més, s’associa amb el part prematur.
Pels autors d’aquesta investigació, els resultats haurien de tenir implicacions importants en matèria de salut pública. “s’han d’implementar programes i polítiques per reduir els embussos de trànsit, perquè això podria comportar efectes
positius i beneficiosos per a la salut del nadó”.
“Potser pot semblar que 9 g és poc, però, proporcionalment, per a un pes de 2.500 g o menys no ho és. A més, es tracta d’una mitjana, hi haurà casos de nadons en què la disminució de pes és molt més gran”, assenyala Laura Gómez, investigadora del grup d’infantesa i medi ambient d’IsGlobal, que no ha participat en aquest estudi.
“El més preocupant és que afecta milers de dones, que s’acumulen sobre altres exposicions també perjudicials i sobre les quals la població no té cap poder”, afegeix.