El ‘hub’ de Nissan critica la falta de flexibilitat en els avals per als ajuts

L’anomenat hub de descarbonització, el projecte industrial més important que s’ha aconseguit per ocupar les instal·lacions de Nissan a la Zona Franca, negocia amb la banca avals per un import d’uns 80 milions d’euros, la quantitat a fons perdut que se li ha assignat al Perte de l’automòbil per desenvolupar el projecte. Aquest pla estratègic per a la recuperació i la transformació de l’economia ha adjudicat al hub un total de 107,8 milions, entre préstecs i subvencions, la tercera partida més elevada després de les obtingudes per Seat-VW i Mercedes Benz.

Fonts pròximes a aquest consorci, que encapçalen QEV i Btech, van criticar ahir la “falta de flexibilitat” del Govern espanyol en l’exigència d’aquests avals, difícils d’aconseguir, quan el projecte encara no s’ha posat en marxa i de moment no té el suport de cap fàbrica. Els avals han de ser presentats d’aquí unes setmanes i s’han convertit en un autèntic trencacolls per continuar amb el desenvolupament del hub.

Els promotors del hub van lamentar que el Ministeri d’Indústria hagi descartat les propostes més flexibles que li havien sol·licitat. “Vam fer dues propostes: que els avals s’anessin alliberant a mesura que s’anaven executant els projectes i que es flexibilitzés el calendari per aportar-los, però totes dues s’han rebutjat”, van assenyalar fonts del grup.

Amb els avals, el Ministeri d’Indústria es vol assegurar que els diners del Perte es destinen a les inversions anunciades i que no es faci un mal ús dels fons públics. Però si bé aquesta exigència és fàcil de complir per a una multinacional, les empreses més petites tenen més dificultats per complir-la.

La taula de reindustrialització de Nissan té previst reunirse avui per tractar l’estat de la situació, tot i que ara el més rellevant és el concurs del Consorci de la Zona Franca per a les antigues instal·lacions de Nissan. Es tracta d’adjudicar la gestió de l’espai a una empresa immologística que, al seu torn, l’arrendarà a altres companyies, tant industrials com d’altres sectors. El 31 d’octubre és l’últim dia per acceptar ofertes, i l’adjudicació està prevista per a mitjans de novembre. Al concurs, el CZF exigeix una inversió mínima de 100 milions per a la promoció o rehabilitació d’actius industrials.

Al marge d’aquest concurs, ja s’ha adjudicat espai al fabricant de motos Silence i a la mateixa Nissan, que conservarà un centre tècnic.

El consorci obliga a presentar garanties pel 90% dels ajuts públics concedits