La Vanguardia (Català-1ª edició)
El port de Barcelona explora noves aliances a Àsia
Tailàndia es perfila com un nou soci estratègic
La globalització no s’acabarà per més que hagi mostrat les seves debilitats i les empreses europees continuaran produint o adquirint els seus components als mercats més competitius. Amb aquesta premissa, i tenint en compte que la crisi a les cadenes de subministraments sí que comportarà importants reajustaments, representants del port de Barcelona han mogut peça a la recerca d’aquells mercats que guanyen terreny a la Xina i que es troben en una important fase de creixement logístic.
Tailàndia despunta com un dels focus sobre els quals graviten les exportacions dels països del sud-est asiàtic en ple desenvolupament, com Birmània, Laos, Cambodja i Malàisia, a més d’oferir seguretat i de mantenir acords comercials amb Hong Kong, Xina, Corea del Sud, Singapur, Austràlia i el Japó. Per això ha estat la destinació de la
Els representants catalans s’han reunit també amb les navilieres ONE, Maersk i Evergreen
missió especial que el port de Barcelona ha realitzat aquests dies a la regió, on els seus representants també s’han reunit amb les navilieres ONE, Maersk i Evergreen, que després de la pandèmia han reforçat el paper de Barcelona com a hub entre Àsia, Europa i el nord de l’Àfrica.
El port tailandès de Laem Chabang també aspira a ser un dels nous aliats del de Barcelona. Actualment es posiciona com el vintè del món en trànsit de contenidors, amb 8,3 milions d’unitats mogudes el 2021, i una previsió de 8,7 milions per a aquest any. L’Autoritat Portuària de Tailàndia està desenvolupant la tercera fase d’ampliació per fer créixer la capacitat del port fins als 18 milions de contenidors anuals i, sobretot, d’augmentar la capacitat logística del ferrocarril, incrementant un 30% la transferència de càrrega del camió al tren, ampliant així la seva capacitat atracció. Unes actuacions que ja haurien de ser operatives al 2025.
Aquesta mateixa capacitat de proveir importants clústers industrials i de poder proveir amb agilitat un mercat de 400 milions de consumidors és un dels punts forts de Barcelona que ha valorat la contrapart tailandesa. “Podem dir que aquesta missió no només ha anat bé, sinó que hem assolit els nostres objectius per l’interès mostrat pels nostres interlocutors tailandesos, que valoren la visita del hub logístic del sud d’Europa”, va assenyalar el president de port de Barcelona, Damià Calvet.
En la seva pròxima missió empresarial, al 2023, els representants de la infraestructura catalana visitaran Bombai per tal de focalitzar-se en el mercat indi.