El Civic destaca pel seu caràcter esportiu, mentre que el Mazda sempre brilla per la qualitat i la fiabilitat

cionals. Les cotes interiors d’habitabilitat són molt similars en la zona destinada als ocupants, encara que l’Honda Civic ofereix una distànciamésàmplia entre files de seients i més volum útil de maleter (478 per 364 litres). Per la seva part, el Mazda3 exhibeix una altura interior fins al sostre una mica superior.

Per a les versions d’accés en gasolina, Honda i Mazda adopten camins molt diferents. El Civic recorre a un motor sobrealimentat 1.0 VTEC de baixa cilindrada –un litre– i tres cilindres en línia, capaç de rendir una potència de 129 CV. En canvi, el Mazda3 fa ús d’un motor atmosfèric de 120 CV, de quatre cilindres en línia i de dos litres de cubicatge. Els registres de rendiment donen resultats diversos, amb domini en velocitat màxima per a l’Honda (203 per 195 km/h), peròambuna acceleració 0-100 km/h rotundament més enèrgica per al Mazda (8,9 per 10,9 segons).

Enmatèria deconsumsdecombustible i emissions deCO , la baixa cilindrada del motor del Civic imposa la seva llei, encara que per un marge estret (4,8 per 5,1 l/100 km). El cert és que el bloc del Mazda, malgrat la seva elevada cilindrada, exhibeix uns consums homologats més que notables.

El dinamisme forma part de l’ADN d’aquests automòbils, que es mostren estables i eficaços en qualsevol tipus de carretera. Aquest Mazda disposa del siste-