Crossover de set places

de 760 litres, al qual s’accedeix per mitjà d’una contraporta elèctrica amb pedal virtual. Abatent els seients de les dues places posteriors, el volum útil es pot ampliar fins a un màxim de 1.920 litres de capacitat. Els creadors d’aquest automòbil han posat tots els seus esforços per aconseguir una altura del pis del maleter més baixa, una circumstància que facilita les operacions de càrrega i descàrrega.

La configuració del control dinàmic de xassís (DCC) assoleix el punt màxim d’equilibri entre la sensació d’esportivitat al volant i una conducció més còmoda en llargs desplaçaments. El conductor pot triar els ajustos desitjats i també es pot adaptar de forma automàtica, modificant les característiques en funció del ferm i de l’estil de conducció de cada usuari.

La seguretat és un punt fort del nou crossover de Seat. Incorpora sistemes com l’assistent de canvi involuntari de carril i l’assistent de frenada automàtica d’emergència Front Assist, amb reconeixement de vianants i ciclistes. Com a opcions es pot gaudir de detector d’angle mort, reconeixement de senyals de circulació, assistent d’embussos, encesa automàtica de llums, sistema de trucada d’emergència automàtica i un llarg etcètera.

A l’apartat mecànic, el nou Seat Tarraco aposta pel rendiment i l’eficiència. Disposa d’una versió amb motor gasolina 1.5 TSI amb potència màxima de 150 CV, caixa de canvis manual i tracció davantera. Una segona opció és un bloc 2.0 TSI, que desenvolupa 190 CV, canvi automàtic DSG de set velocitats i tracció total 4Drive. En dièsel, l’oferta està formada per dos motors 2.0 TDI, amb potències respectives de 150 i 190 CV. El primer pot portar canvi manual i tracció davantera, o canvi automàtic DSG i tracció 4Drive. El model de 190 CV porta sempre DSG i 4Drive.

Per al seu llançament, Seat ha previst els nivells d’acabament Style i Xcellence, combinats amb un total de vuit colors de carrosseria, i que aviat es com- 473 cm L/ 100Km

Adopta el futur llenguatge dels models de Seat i ofereix, per primera vegada en un Seat, set places

Ofereix sensació d’esportivitat i els seus motors generen elevat rendiment i eficiència El nou Seat Tarraco arriba al mercat per lluitar amb una dura competència entre els totcamí de mida gran i amb capacitat de set places. Un important repte Potència Nivell de soroll Velocitat màxima Acceleració Progressivitat Avançament Ecologia Posició del conductor Accés a bord Visibilitat exterior Comoditat Insonorització Habitabilitat Modularitat Maleter Funcionalitat Suspensió Direcció Frens Canvi Estabilitat Confort Aplom en recta Maniobrabilitat Ciutat Carretera Autopista Equipament Acabat Materials Seguretat Consum 185 CV 195 km/h 9,3 l 547 l 47.500 €

La versió bàsica gasolina de 150 CV està únicament disponible amb canvi manual i tracció davantera

Com és lògic en un automòbil de la seva mida, els moviments en zones estretes no són el seu punt fort 163 CV 200 km/h 6,4 l 445 l 35.200 € 180 CV 205 km/h 7,4 l 560 l 39.114 € pletaran amb les versions FR. L’any 2020 serà el torn d’altres sistemes de propulsió alternativa, com per exemple una versió híbrida endollable PHEV de 210 CV, que podrà recòrrer fins a 50 km amb propulsió elèctrica 100%.

L’equipament del nou Tarraco assoleix noves cotes mai vistes a la marca espanyola. En resposta a la creixent digitalització existent, està equipat amb sistema

Inclou sistema de trucada automàtica (eCall), assistent de precol·lisió i detecció de bolcada Llarg

En el futur s’ampliarà la gamma amb versions dotades de tecnologies de propulsió alternatives El volum útil del maleter pot ampliar-se fins assolir un màxim de 1.920 litres