Tecnologia de fórmula 1

Ferrari obre un nou capítol a la seva història amb el primer híbrid endollable; l’SF90 Stradale té 1.000 CV i arrenca enmode elèctrica

Desafiamenttecnològic, reptemajúscul, punt d’inflexió, nou capítol a la brillant història de Ferrari i una mica de revolució. Tot això i molt més és el nou SF90 Stradale, el primer híbrid endollable de sèrie de la marca de Maranello. I alguna cosa ha canviat a la marca creadaperEnzoFerrariquanelfabricant decideix, per primera vegada a la seva història, donar a conèixerunmodela lapremsa abans que als seus adinerats clients. Encara que sigui unes hores abans.

AFiorano, alapistadeproveson es posen a punt els models del cavallino rampante, just al costat de la fàbrica, hem tingut l’ocasió de veure en primícia mundial el primer híbrid endollable de Ferrari. El primer Ferrari que podrà sortir de l’aparcament sense fer soroll. Enabsolut silenci. Les seves xifres impressionen: 1.000 CV, 2,5 segons per fer el 0 a 100 km/h, tracció a les quatre rodes i 25 quilòmetres en mode 100% elèctric. Una completasíntesitecnològicad’allò que significa i aporta Ferrari al món de l’automoció. I la demostració de com Ferrari trasllada als seus cotxes de carrer el coneixement i l’experiència del món de la competició. Del’elitistauniversde l’F-1. És, per tant, l’inicid’unanova era, talcomva expressar el mateix Louis Camilleri, conseller delegat de Ferrari, al començament de l’acte. Amés, Camilleri va explicar que el 2019 “és un any important per a Ferrari perquè llançarem cinc models, una cosa que no hem fet mai en la nostra història”.

Camilleri també va revelar que Ferrari ha variat la seva estratè

Les primeres unitats arribaran als propietaris europeus durant el primer semestre del 2020

La presentació de l’SF90, amb una gran expectació, és la notícia de l’any en matèria d’automòbil

L’SF90 Stradale és tecnologia punta i commemora els 90 anys del naixement de la Scuderia El preu serà entre els 350.000 euros del 812 Superfast i els 1,2 milions del LaFerrari