La Vanguardia (Català) - Diners
Continguts de més qualitat
Encertada fusió de rendiment i eficiència en el nou tricilíndric de 100 CV del popular utilitari nipó
Si hi ha un model Nissan que no requereix presentació és el Micra. Amb 35 anys de presència continuada al mercat i cinc generacions a l’esquena, el petit utilitari japonès ha estat un pràctic recurs urbà per a tota mena d’usuaris. Molt popular com a primer cotxe entre els més joves amb el carnet recent, però valorat també com a segon vehicle de casa per a conductors sènior que busquen a la ciutat els avantatges de les seves contingudes dimensions, el Micra ha evolucionat de simple eina funcional en les seves primeres generacions a un còmode, complet i versàtil subcompacte en l’actualitat.
L’última millora que ha experimentat és la recent incorporació a la gamma del nou motor IG-T d’1,0 litres i 100 CV. Es tracta d’un bloc de 3 cilindres que substitueix l’anterior de 0,9 litres i 90 CV, i que ofereix un més rendiment amb una eficiència superior.
Genera 10 CV més de potència i 20Nmde parell més, amb entre 13 i 15 g/km menys d’emissions de CO , en funció de l’acabat, i menys consum de combustible: entre 0,6 i 0,7 l/100 km per reduir encara més els costos d’ús. L’increment en l’entrega de parell i potència facilita una resposta millorada i una acceleració més ràpida, tot això gestionat a través d’una transmissió manual de cinc velocitats. També s’ha millorat el seu refinament mitjançant la reducció de sorolls i vibracions, oferint un millor aïllament acústic que es tradueix en un habitacle més silenciós.
En combinació amb aquest nou motor més net i avançat, la conducció del Micra en zones urbanes congestionades resulta una mica més relaxada i agradable. I si el recorregut preveu carreteres virades o vies periurbanes que permeten un ritme més elevat (una sisena velocitat s’hauria agraït), el voluntariós Micra desplega un admirable desenvolupament, una encomiable agilitat dinàmica i un rendil/ 100 km
L’interior sorprèn per la sensació de qualitat que transmet: el seu habitacle és de cotxe gran.
Malgrat que la sonoritat no és el millor (com en molts 3 cilindres), el rendiment és òptim i el consum, molt raonable. 4,6
La posició vertical i elevada dels tiradors de les portes posteriors no resulta gens còmoda.
Els frens (amb tambors al darrere) acusen la fatiga si se’n fa un ús intensiu, així que perden un xic de grapa. Potència Nivell de soroll Velocitat màxima Acceleració Progressivitat Avançament Ecologia Posició del conductor Accés a bord Visibilitat exterior Comoditat Insonorització Habitabilitat Modularitat Maleter Funcionalitat Suspensió Direcció Frens Canvi Estabilitat Confort Aplom en recta Maniobrabilitat Ciutat Carretera Autopista Equipament Acabat Materials Seguretat Consum
ment gens menyspreable amb una resposta força decidida i enèrgica gràcies a la seva favorable proporció potència-pes de 1.100 kg i 100 CV.
Aquest bloc està disponible també per primera vegada en el model –encara que no en la unitat provada– amb la transmissió automàtica X-Tronic, un canvi tipus CVT però evolucionat (D-Step) que resulta suau per a una conducció còmoda i relaxant i que gràcies a un emulador de relacions de canvi proporciona sensacions de potència i acceleració més conformes a les revolucions del motor.
Interior convincent
L’acabat interior bicolor del nivell Tekna aporta elegància i esportivitat a parts iguals a un habitacle ben presentat i rematat, amb materials de tacte agradable i una disposició dels controls lògica i coherent des del punt de vista ergonòmic. El confort de la posició de conducció, la seva excel·lent habitabilitat i la seva notable capacitat de càrrega completen un conjunt francament recomanable per la seva flexibilitat i polivalència d’ús. S’ha acabat això de pensar que només pel fet de ser petit el Micra és un cotxe senzill i limitat. Res més lluny de la realitat.
Si li sumem el nou sistema d’informació i d’entreteniment NissanConnect, amb sistema de navegació 3D, apps a través de l’smartphone, funció Google send-to-car i pantalla tàctil de 18 centímetres (7 polzades) d’alta resolució, el resultat és gratament satisfactori per a un utilitari generalista accessible.