Electricitat en format emocional

La firma txeca demostra que la mobilitat de vocació ecològica no és incompatible amb la passió al volant

Quan van aparèixer els primers models elèctrics de nova fornada, semblava impossible que el sector de l’automoció pogués arribar a accelerar tant el seu procés evolutiu. Impulsats per les cada vegada més exigents normatives en matèria d’emissions contaminants, els fabricants de cotxes no han tingut cap altre remei que precipitar les seves gammes cap a un panorama aliè als motors de combustió. I per rebatre els arguments d’aquells que es queixen pel presumpte avorriment que s’ha associat erròniament als automòbils ecològics, sorgeixen de tant en tant projectes com el Skoda Vision iV, un rutilant concept car que desperta intenses emocions entre els aficionats a l’esportivitat sobre rodes.

Creat a partir de la innovadora plataforma modular MEB del Grup Volkswagen, desenvolupada específicament per aprofitar els avantatges d’habitabilitat associats a l’univers de la mobilitat elèctrica, el flamant prototip firmat per Skoda destaca especialment pel suggeridor disseny de la seva carrosseria. El capó curt del vehicle exerceix com a declaració d’intencions, cedint protagonisme al generós habitacle. Encara que s’hagi apostat per una silueta crossover, no és menys important la genètica cupè, que ha determinat l’atractiva configuració posterior. Amic de la vida activa, el Vision iV ofereix una considerable capacitat de maleter (550 litres).

A primera vista, sorprèn acostar-se a un cotxe que no disposa de poms per accedir a l’espai interior. En aquest cas, s’ha optat per desenvolupar un futurista sistema d’obertura automàtica que funciona mitjançant un simple contacte de les mans. Disposar de portes posteriors que s’obren en sentit oposat respecte a les davanteres és una solució magnífica per facilitar els gestos de les persones que entren o surten de les places posteriors.

I per convertir l’habitacle en una agradable bombolla de conversa aïllada de l’exterior, els passatgers davanters s’asseuen en butaques giratòries. Dotat amb un avançat compendi de connectivitat, està preparat per mantenir diàleg amb la infraestructura i amb altres cotxes a fi de circular en manera autònoma de nivell 3.

Les càmeres destinades a fer les funcions de retrovisors permeten disposar de sengles angles de visió laterals de 180 graus

En aquest cas, els responsables de la firma txeca han decidit adoptar una configuració motriu que sorprèn per les seves ambicions. I és que el Skoda Vision iV s’ha equipat amb un poderós conjunt format per dos motors elèctrics, que van associats a cada un dels eixos del vehicle per dotar-lo amb tracció integral. La suma de tots dos propulsors permet assolir una potència màxima de 306 CV, una dada que proporciona una acceleració de 0 a 100 km/h en només 5,9 segons. Però el millor del cotxe és que seria capaç d’obtenir una autonomia de funcionament de 500 quilòmetres segons l’exigent cicle d’homologació europeu actual.

Capaç d’assolir una potència màxima de 306 CV, accelera de 0 a 100 km/h en només 5,9 segons