La Vanguardia (Català) - Diners
Nova etapa
banda, a Renault saben molt bé la importància que tenen els colors externs i han donat entrada a noves creacions: taronja Atacama, vermell desig i blau iron.
En total, hi ha onze colors de carrosseria, quatre colors de sostre i tres paquets de personalització exterior. És a dir, un nombre molt elevat de combinacions i un atractiu afegit a l’hora de configurar el model elegit.
Manté les virtuts funcionals que l’han portat a ser elegit per una multitud de clients. Els seus dots de modularitat són un dels punts forts del vehicle i ara és més habitable. El creixement de longitud beneficia l’habitacle: ofereix 17 mil·límetres més d’espai per als genolls a les places posteriors i la banqueta posterior té 16 centímetres de lliscament i el maleter creix fins a oferir 536 litres, als quals se sumen 27 litres d’emmagatzemament interior. En aquest sentit, les prestacions que ofereix la nova entrega del SUV urbà de Renault són dignes d’un model del segment superior.
Atractiu interior
L’atractiu interior també és personalitzable a gust de cada client. Es disposa de 18 diferents configuracions, a les quals se sumen vuit colors d’ambient lluminós de les contraportes i de la base de la consola central. L’habitacle evoluciona en qualitat i confort, amb utilització de materials de gamma alta i nova arquitectura de seients. La pantalla multimèdia creix fins a 9,3 polzades i es converteix en una tauleta vertical. Enquadrat en un smart cockpit lleugerament orientat cap al conductor, el quadre d’instruments digital substitueix els tradicionals indicadors analògics. La nova consola central flotant millora l’ergonomia i augmenta les possibilitats d’emmagatzemament.
En la nova entrega, aquest automòbil és una demostració dels ambiciosos plans de mobilitat futura que Renault ha presentat en el seu pla estratègic. En aquest sentit, el nou Captur és el primer model de la firma del rombe que incorpora una mecànica híbrida recarregable E-Tech Plug-in, basada en una tecnologia desenvolupada 423 cm l/ 100 km
Redissenyat completament, l’habitacle s’inspira en segments superiors, tant per qualitat com per tecnologies.
Ajuts a la conducció d’última generació Easy Drive, connectivitat avançada i versió híbrida E-Tech Plug-in.
Comparteix plataforma d’arquitectura lleugera amb el Clio i ara és més habitable i, sobretot, més segur. També permet la variant E-Tech Plugin amb 160 CV que arriba ben aviat
Potència Nivell de soroll Velocitat màxima Acceleració Progressivitat Avançament Ecologia
Posició del conductor Accés a bord Visibilitat exterior Comoditat Insonorització Habitabilitat Modularitat Maleter Funcionalitat
Suspensió Direcció Frens Canvi Estabilitat Confort Aplom en recta Maniobrabilitat
Ciutat Carretera Autopista
Equipament Acabat Materials Seguretat Consum 9,6 s km/h 120 CV 185 km/h 6,1 l 332 l 21.823 €
És totalment nou, però a simple vista resulta massa semblant a l’anterior. Difícil canviar el que funciona.
L’altura al sostre és menor, i la presència del túnel de transmissió resta comoditat al passatger.