La Vanguardia (Català) - Diners
Un valor segur i eficient
Volvo renova el seu compromís de seguretat i sostenibilitat a través de la versió híbrida endollable de l’XC40
Primer híbrid endollable basat en la plataforma d’arquitectura modular compacta (CMA) de la marca sueca, el nou XC40 T5 Twin Engine Recharge encarna els valors tradicionals de la firma escandinava –racionalitat, seguretat, responsabilitat, equilibri, sofisticació i confort– acompanyats a més per un inequívoc posicionament en favor d’una mobilitat més sostenible. El plantejament mecànic d’aquesta variant respon a criteris d’eficiència mediambiental, funcionalitat i qualitat, però sense oblidar aspectes com l’eficàcia, el rendiment i la solvència dinàmica.
La variant més potent del SUV compacte plug-in de Volvo adopta un sistema de propulsió amb una configuració d’híbrid en paral·lel en la qual els dos motors, el de gasolina i l’elèctric, poden impulsar el vehicle per separat o de manera conjunta.
El T5 Twin Engine combina un motor de gasolina turbo de tres cilindres i un motor elèctric que garanteixen una motricitat tan presvolvocars.com
Gasolina 3 cil + elec. 1.477 cc 262 CV a 5.800 rpm 180 km/h 7,3 s 1,9 l/100 km 442 / 186 / 165 cm n.d. 460 litres 2 anys sense límit de km tacional com eficient. Mentre que el bloc tèrmic d’1,5 litres de la família Drive-E té una potència de 132 kW (180 CV) i un parell màxim de 265 Nm entre 1.500 i 3.000 rpm, el motor elèctric desenvolupa una potència de 60 kW (82 CV) i un parell instantani de 160 Nm. La força resultant combinada es tradueix en 262 CV de potència total, que es transmeten a l’eix davanter a través d’una caixa de canvis de doble embragatge i 7 velocitats amb tecnologia de control Shift By Wire integrada al sistema híbrid, una novetat que s’estrena en el T5 Recharge.
Amb tot, l’XC40 T5 accelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segons i en el mode de conducció elèctric Pure, amb zero emissions, pot recórrer entre 47 i 50 km a un màxim de 125 km/h. El consum mitjà de combustible està xifrat en 1,8 litres/100 km amb un consum elèctric d’entre 15,6 i
El Volvo XC40 s’ofereix també en versió T4 Recharge de 211 CV (129 CV + 82 CV) des de 45.520 euros
City Safety, càmera de 360 graus, Pilot Assist i BLIS amb assistència de direcció formen part de l’equip de seguretat
La tapa del compartiment de càrrega en l’XC40 T5 està situada en l’aleta davantera esquerra 15,9 kWh/100 km, mentre que el nivell d’emissions de CO2 oscil·la entre 41 i 45 g/km. Com tots els nous models del fabricant nòrdic, incorpora limitació màxima de velocitat a 180 km/h.
La bateria d’ions de liti de 10,7 kWh de capacitat a 90 cel·les distribuïdes al llarg del túnel de transmissió necessita un temps de càrrega de 3 hores en una presa de 16 amperes, de 5 hores en una de 10A,ode9enunade6A.
Aquesta disposició, centrada i horitzontal, contribueix que el centre de gravetat sigui baix i, per tant, a una maniobrabilitat àgil i a una alta estabilitat de conducció. A més, permet economitzar espai sense afectar l’habitabilitat interior ni la capacitat de càrrega del maleter, que continua sent la mateixa que en les variants convencionals: 460 litres.