Cop contra el frau a les obres de la Sagrera
Tretze detinguts en una operació que detecta un sobrecost de 82 milions
Havia de ser la joia de la corona, però s’està convertint en la vergonya de la línia. La Guàrdia Civil va entrar a les oficines d’Adif a la Sagrera (per segona vegada en dos anys) a la recerca de proves d’un sobrecost de 82 milions d’euros en la construcció de tres trams de la línia de l’AVE en les proximitats d’aquesta estació. En l’operació s’han detingut tretze persones del gestor ferroviari dependent del Ministeri de Foment i de les constructores encarregades del projecte, set de les quals passaran a disposició judicial, segons va informar ahir el Tribunal Superior de Justícia de Catalunya.
Val a dir que, en total, es van dur a terme quinze escorcolls en oficines d’Adif, d’unions temporals d’empreses (UTE) i en domicilis particulars de Madrid i Barcelona, a més de requeriments de documentació a empreses constructores ordenats pel jutjat d’instrucció 26 de Barcelona. La investigació està dirigida pel fiscal anticorrupció Emilio Sánchez Ulled, que va presentar una querella pels presumptes delictes de malversació de cabals públics, falsedat en document oficial i prevaricació.
Una auditoria de la mateixa Adif ha donat peu a aquesta actuació judicial. L’estació de la Sagrera és el centre de l’escàndol. El que s’investiga són tres licitacions properes a aquest lloc. Es tracta de la construcció dels accessos viaris a la terminal, la construcció de l’estructura de la mateixa estació i la construcció de la plataforma de l’alta velocitat del tram entre la Sagrera i el Nus de la Trinitat. Els fets que estan sotmesos a aquesta investigació s’inicien l’any 2008, però arriben gairebé fins a l’actualitat.
La Fiscalia Anticorrupció va informar ahir que “s’havien detectat dobles mesures que reflectien diferències substancials entre l’obra certificada com a feta i la que en realitat s’hauria executat”. Això aniria en dues direccions: o bé l’obra directa-
ment no es va dur a terme o bé es va fer amb materials d’una qualitat inferior, tal com van posar en relleu les auditories.
Segons la Fiscalia, “s’haurien emès de forma reiterada i intencional successives certificacions d’obra amb imports molt superiors a les tasques efectivament fetes per les empreses contractistes”. Sobre això, i sempre segons el Ministeri Públic, “hi ha indicis sòlids” que es va afavorir empreses privades, que haurien percebut “sumes de diners públic molt superiors a les que realment els corresponia rebre”. Aquestes irregularitats afectarien “no només funcionaris directament relacionats amb les obres, sinó també diferents empleats d’empreses privades”, així com “personal directiu de les contractistes beneficiades per la desviació de diners públics”.
Les licitacions d’aquestes tres trams de l’AVE es van iniciar el 2008. La plataforma de la línia d’alta velocitat entre la Sagrera i el Nus de la Trinitat es va adjudicar a l’UTE formada per Acciona i Copcisa per un import de 177 milions d’euros. Les altres dues es van fer el 2010, per un valor total de 589 milions. Els accessos viaris (222 milions) es van concedir a l’UTE composta per Rubau, Copisa, FCC Construcció i Ferrovial Agromán. I la de construcció de la mateixa estació (366 milions) a l’UTE formada per Dragatges, Acciona, Comsa i Acsa, un projecte enorme que preveu excavació al subsòl, bombes per evitar inundacions, sis nivells d’edifici i l’enjardinament dels voltants.
Aquesta és la segona actuació judicial per sospites de frau en la construcció de l’alta velocitat a l’entorn de la Sagrera. El maig del 2014 Anticorrupció i la Guàrdia Civil van detenir nou directius d’Adif i de l’empresa Corsán per presumptes irregularitats en la construcció d’un tram de via de tot just dos quilòmetres. L’auditoria d’Adif va revelar un sobrecost de 31 milions d’euros.
Entre els detinguts ahir hi ha directors d’obra i de contracte, a més de gerents. Segons les investigacions es van poder fer pagaments a directius d’Adif en efectiu i en espècies. Per exemple, un viatge a Aspen, una luxosa estació d’esquí a Colorado, als Estats Units.
En els escorcolls, la Unitat de Delinqüència Econòmica de la Guàrdia Civil de Catalunya va buscar diners en efectiu, proves
Anticorrupció assenyala que es van falsejar documents sobre les actuacions en tres trams de l’AVE
de regals i documentació relativa a la facturació i es va ordenar el bolc del contingut dels ordinadors i dels telèfons mòbils dels sospitosos.
Adif va informar ahir en un comunicat que el 2013 va posar en marxa un paquet de mesures de control. A més, va decidir aturar el projecte perquè l’empresa pública havia “detectat irregularitats per part de l’adjudicatari de les obres entre el volum executat i el certificat”. Aquestes conclusions es van extreure d’una auditoria interna, lliurada a la Fiscalia perquè s’obrís una investigació, que és la que ara ha provocat les detencions i els escorcolls.
El tram que està afectat per l’actuació judicial pertany a la línia que connecta Barcelona amb França. L’estació de la Sagrera ha de donar servei a cent milions d’usuaris anuals, tant de l’AVE com de mitja distància. També ha d’acollir una estació d’autobusos i dues de metro. Ahir el conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, va declarar que les investigacions judicials “no poden ser un nou pretext per eternitzar l’obra”. També va afegir que la Generalitat no descarta personar-se com a acusació en la causa,
Actualment l’AVE que surt de Sants passa pel costat d’aquesta infraestructura i la intenció és que s’hi aturi. En realitat, aquest any hauria d’entrar en funcionament el complex, però la falta de treballs fa aventurar que el final del projecte és lluny. L’any 2010 el llavors ministre de Foment, José Blanco, va definir aquest projecte com “el de més envergadura” del seu departament “a tot Espanya”. Rull va recordar ahir que aquesta és una infraestructura “estratègica per a la ciutat de Barcelona i per al país”. Però potser el reflex del que passa és la mateixa façana de les oficines d’Adif d’allà: finestres trencades i una paret que sembla treta d’una pel·lícula dels anys cinquanta. L’estació de la Sagrera havia de ser la joia de la corona, però ara per ara aquesta joia està costant molt cara.