Punt final a l’absurd canvi de maquinistes a la línia de la Pobla

Durant dos mesos i mig, els viatgers de la línia que connecta Lleida amb la Pobla de Segur han vist com a l’estació d’Alcoletge baixava o pujava un maquinista de Renfe per posar-se al comandament del tren durant el tram d’1,9 quilòmetres que permet entrar i sortir de l’estació de Lleida. Els 89 quilòmetres restants quedaven en mans de personal de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC).

Va ser l’esperpèntica solució que van trobar Foment i els FGC per poder garantir la circulació de trens fins que els maquinistes de Ferrocarrils obtinguessin l’homologació que els permetria fer circular els nous combois per aquell petit tram titularitat de l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif).

Després d’un temps amb el pedaç provisional, aquesta setmana l’Agència Estatal de Seguretat Ferroviària ha expedit el permís que faltava, i des d’ahir els trens de la línia que van assumir els FGC el 25 de juliol passat ja circulen en tot el recorregut amb un sol conductor.

El conseller de Territori, Josep Rull, va celebrar ahir que aquesta situació s’hagi acabat. “Ha estat un cas flagrant en què la burocràcia posava pals a les rodes; amb el permís posem fi a aquesta absurditat”, va valorar Rull. El conseller va agrair que Renfe hagi col·laborat durant tot aquest temps amb la cessió de quatre maquinistes, que han permès la circulació dels trens, però va insistir a qualificar les traves administratives d’ “incomprensibles”.

La gestió de la línia per part

FGC ha obtingut el certificat que li faltava per poder operar en un petit tram de via d’Adif

dels FGC –que ha comportat més freqüències i menys temps de viatge– s’ha traduït en un augment de la demanda durant les primeres setmanes. Al setembre van utilitzar la línia 13.370 viatgers, molt per sobre dels 4.532 registrats en el mateix període de l’any passat.