CC.OO. mostra preocupació per l’impacte del cotxe elèctric en l’ocupació

Els representants dels treballadors presents al comitè mundial del grup Volkswagen que va tenir lloc la setmana passada a Alemanya van entendre que la implantació de l’estratègia del cotxe elèctric tindrà un impacte en l’ocupació perquè requereix menys mà d’obra. Rafael Guerrero, representant de CC.OO. a Seat, que va participar en el comitè mundial, va explicar: “Sabem que es necessitarà menys mà d’obra”, perquè els motors i el mecanisme són més simples. En el cas espanyol, Guerrero va assenyalar que a llarg termini hi ha una preocupació pel futur de la fàbrica de caixes de canvi Gearbox (denominada Seat Componentes), on ara treballen 1.000 persones, perquè els cotxes elèctrics no tenen aquesta màquina. No obstant això, abans que s’implanti el cotxe elèctric d’aquí a diversos lustres, Gearbox necessita resoldre la seva càrrega de treball per als propers dos anys. Guerrero va assenyalar que aspira a aconseguir més càrrega de treball per part de Volkswagen. La divisió de Seat fabrica caixes de canvis per a diferents marques del grup automobilístic. El representant sindical va explicar que durant el comitè mundial la direcció del grup es va comprometre davant els representants dels treballadors a no tancar cap fàbrica i a dur a terme els processos d’ajust de manera no traumàtica, com passa amb la sortida de 23.000 treballadors de les fàbriques alemanyes. A Llatinoamèrica es retallaran 7.000 llocs de treball més. En relació estrictament amb la situació de Seat, Guerrero va mostrar la seva preocupació pel fet que el nou cotxe estrella de la marca –el SUV Ateca– no es fabriqui a Martorell. “Seat té sis models i només se’n fabriquen dos a Martorell”, va dir Guerrero, que es va reunir la setmana passada amb altres sindicalistes i el president del grup Volkwagen, Matthias Müller. Durant la reunió mundial no es va parlar en detall de cadascuna de les plantes ni de les marques, segons els treballadors. /