Sabadell invertirà un milió d’euros en vies adaptades per a la bicicleta
Una ciutat que pugui ser recorreguda amb bicicleta de forma segura, eficient i de manera continuada a tots els seus barris. Aquest és l’objectiu que persegueix l’Ajuntament de Sabadell i que es reflecteix en els estudis previs del pla director de la bicicleta, que estarà aprovat el 2018 (substituirà el del 1999), segons el tinent d’alcalde de Territori, Maties Serracant.
El consistori dibuixarà un nou mapa de carrils bici i vies adaptades a aquest vehicle (inclouen les zones 30 i carrers per als vianants), que tindrà 169 quilòmetres de xarxa viària: “134 seran nous, 29 són en vies actuals i els sis restants són de carrils que s’han de redissenyar”, segons Serracant. “L’objectiu –va dir– és que cada ciutadà estigui a menys de 300 metres d’un carril bici”, cosa que suposarà el 25% de la xarxa viària de Sabadell, de 660 quilòmetres.
Aquest 2017, l’Ajuntament invertirà més d’un milió d’euros en tres carrils bici segregats i en la calçada: 144.000 euros aniran al nou carril que connectarà la plaça Catalunya amb una nova rotonda entre la ronda Ponent i la carretera de Terrassa. La ronda Ponent passarà de tenir tres carrils de circulació per sentit i un carril bici a la vorera a dos carrils i un carril bici segregat a la calçada (en cada sentit). La vorera serà exclusivament per a vianants. L’edil va anunciar que les obres d’aquest carril bici començaran d’aquí “uns 15 dies”. A continuació, es construirà una rotonda en la intersecció de la ronda Ponent, carretera de Terrassa i Rambla Ibèria, en què s’invertiran més de 412.000 euros. Es completarà amb la col·locació del carril bici de la ronda Ponent a la vorera –no pot creuar la rotonda per motius de seguretat– i connectarà amb un nou carril a la Rambla Ibèria.
Serracant va afegir que “aquest any hi ha un pressupost de 200.000 euros per a un carril bici segregat a la calçada entre la ronda Ponent i la Gran Via, a la carretera de Terrassa i Barcelona (N-150), “un tram d’1,6 quilòmetres”. També hi ha 200.000 euros per a un altre carril a l’avinguda Concòrdia, a prop de l’estació de Renfe de Sabadell Nord.
L’edil lamenta el sistema actual de carrils bici: “El 89% de la xarxa és a les voreres i desconnectada. És una situació crítica o gairebé inexistent”. Segons els últims estudis, a Sabadell hi ha 3.200 desplaçaments diaris amb bicicleta, el 0,4% de tots els desplaçaments. L’objectiu municipal és que “suposin el 5% el 2020 i el 15% el 2030”.