Una estació per a 100 milions de passatgers a l’any

Totes les xifres relacionades amb l’AVE de la Sagrera fan vertigen, fins i tot abans que transcendís la denúncia sobre els presumptes pagaments indeguts de més de 133 milions d’euros en aquesta obra pública, un dels projectes d’enginyeria civil més importants de la Catalunya del segle XXI. Rellevants puntals de la societat civil, com el Col·legi d’Arquitectes, el Col·legi d’Economistes i les dues corporacions d’enginyers (els industrials i els de canals, camins i ports) subratllen la “importància estratègica i vital” de l’estació. Professionals com l’enginyer Jordi Julià, autor de La Sagrera i la formació de la xarxa ferroviària de Barcelona (Viena Edicions) destaca que fins a 100 milions de passatgers a l’any passaran per l’estació, un fet que reflecteix la importància d’aquesta operació urbanística i que encara fa més peremptòria la necessitat de depurar responsabilitats penals. Però, de totes les xifres relacionades amb la Sagrera, la que fa més vertigen potser és aquesta: fa mesos i mesos –per no dir anys– que les obres, que van començar el 2008, estan pràcticament paralitzades. Adif addueix que els treballs no es poden reprendre per no destruir les proves dels delictes que ara denuncia el Tribunal de Comptes. /