Gestió millorable
Els incendis que han posat fi a la bona estrella portuguesa; i els plans del Govern per a l’eix Transversal.
LA Generalitat de Catalunya ha proposat al Govern central el rescat de l’eix Transversal mitjançant el Fons de Liquiditat Autonòmica (FLA), una operació que, si s’autoritzés, permetria estalviar 700 milions d’euros. El Govern té de termini fins al 31 de desembre vinent per revertir la concessió de l’obra més cara empresa per la institució autonòmica, una autopista de 153 quilòmetres que enllaça Cervera amb Caldes de Malavella i que explota l’empresa concessionària mitjançant un peatge a l’ombra, un sistema que es calcula a raó de les xifres de trànsit de vehicles, i l’augment incessant del qual compromet seriosament els pressupostos de la Generalitat alhora que hipoteca el futur d’inversions en infraestructures fonamentals, com per exemple la línia 9 del metro.
La Generalitat compta amb gairebé 350 quilòmetres de vies d’alta capacitat amb el costós sistema de peatge a l’ombra, que, segons càlculs del Departament de Territori i Sostenibilitat del Govern català, suposarà pagar més de 6.650 milions d’euros fins al 2041 per unes infraestructures les obres de les quals van costar menys de 1.800 milions. Per exemple, per la C-17 que uneix Centelles amb Ripoll s’hauran pagat al final de la concessió gairebé 1.000 milions d’euros, quan el cost de l’obra va ser de 300 milions. L’any passat, el Govern va tenir la possibilitat de rescatar la concessió, la qual cosa hagués suposat un estalvi de 120 milions, però problemes de seguretat jurídica van aconsellar llavors la renúncia a aquella reversió.
La perversió d’aquest sistema fa aconsellable, per tant, que el Govern miri d’aprofitar al màxim les finestres que ofereix el sistema de concessió d’infraestructures per al rescat anticipat, com és el cas de l’eix Transversal, no només per l’estalvi que suposa, sinó sobretot perquè allibera fons per executar altres inversions absolutament necessàries. Perquè la proposta de reversió de la concessió mitjançant el FLA pugui realitzar-se, ha de comptar amb el vistiplau dels ministeris d’Hisenda, Economia i Foment. En cas negatiu, l’Administració catalana podria acudir als inversors de deute públic de la Generalitat, i el rescat sortiria lògicament més car. Per tant, convé que la comissió delegada per a Afers Econòmics del Govern de Madrid estudiï la proposta de la Generalitat amb celeritat i aprovi un rescat financer que milloraria les difícils condicions financeres en què es mou el Govern de l’autonomia econòmicament més dinàmica d’Espanya. No només per justícia, sinó també per rendibilitat.