La vaga al control de seguretat amenaça de sumir el Prat en el caos
Hi haurà aturades de quatre hores demà, dissabte i dilluns, coincidint amb la sortida d’agost
Els treballadors dels controls de seguretat de l’aeroport de Barcelona han convocat aturades de quatre hores per demà, dissabte i dilluns, coincidint amb l’operació sortida de vacances d’agost. La protesta laboral, que fa dies que dura, amenaça de sumir el Prat en el caos, malgrat que s’han fixat uns serveis mínims del 90%. Mentrestant, Aena es manté aliena al conflicte, que s’agreujaria si es confirma la convocatòria de vaga indefinida de 24 hores a partir del 14 d’agost.
Les cues als filtres de seguretat de l’aeroport del Prat poden amargar les vacances a més d’un. La situació des de divendres passat està estabilitzada, amb pics d’espera d’entre 30 i 40 minuts en el pitjor dels moments, però el que podria passar a partir de demà és totalment imprevisible si Aena continua sense immiscir-se en el conflicte.
El personal de seguretat ha ratificat la convocatòria de vaga parcial que començarà aquest divendres i es repetirà el diumenge 6 i el dilluns 7. La vaga de zel actual passarà a ser una vaga de debò i la situació es podria agreujar fins a nivells desconeguts. Les aturades seran de 60 minuts en els trams de 5.30 a 6.30, de 10.30 a 11.30, de 16.30 a 17.30 i de 18.30 a 19.30 hores. No són moments del dia escollits a l’atzar: a aquestes hores és quan hi ha més quantitat de passatgers als filtres de seguretat.
Els serveis mínims dictats per la Delegació del Govern central a Catalunya per a les aturades parcials són del 90%. El delegat accidental, Juan Manuel Sánchez-Bustamante, entén que “per sota d’aquest percentatge podrien veure’s afectats greument drets fonamentals, especialment el de la llibertat de circulació, i produiria uns efectes desproporcionats i perjudicis als passatgers”. El Govern central s’empara en la necessitat de fixar uns serveis mínims superiors en percentatge als que correspondria a causa de l’efecte multiplicador de l’activitat laboral en vaga i perquè afecta una infraestructura crítica en la qual “la falta o disminució de les tasques de seguretat podria generar greus disfuncions”.
Malgrat tot, els devastadors efectes sobre els passatgers que poden tenir les protestes de divendres podrien quedar en poca cosa si els treballadors materialitzen l’última amenaça: una vaga de 24 hores. Prop d’un centenar d’empleats d’Eulen, l’empresa concessionària del servei, van celebrar ahir una assemblea i van acordar, amb el 92,55% dels vots, endurir les mobilitzacions. L’inici de la vaga indefinida pot ser el dilluns 14 o el dimarts 15 d’agost, en funció del que triguin els representants dels treballadors a tramitar la convocatòria. A partir de llavors, les aturades als filtres de seguretat s’ampliaran a les 24 hores i de manera indefinida fins que es resolguin les seves reivindicacions, que passen per un reforç del personal i una millora de les condicions.
Els treballadors d’Eulen juguen la carta d’una convocatòria de vaga indefinida a partir de mitjans de mes per aconseguir una reacció d’Aena, tot i que de moment sense èxit. “Aena està de vacances”, denuncia el portaveu del comitè de vaga, Juan Carlos Giménez. L’empresa pública responsable de la gestió aeroportuària es nega a mitjançar entre les dues parts i repeteix la mateixa excusa des de dilluns passat, quan es van registrar les primeres cues: “Aena no entra en un conflicte laboral entre una empresa concessionària i els seus treballadors”. L’únic que han fet fins ara és instal·lar més cintes per regular millor les cues i reforçar el personal d’atenció a les terminals. Si Aena no hi intercedeix, el comitè de vaga es nega a parlar amb la di-
Els serveis mínims dictats per les quatre aturades d’una hora de divendres són del 90%
recció de l’empresa.
La inacció d’Aena durant els últims deu dies i amb una convocatòria de vaga indefinida en l’horitzó sorprèn i enerva la Generalitat, l’Ajuntament de Barcelona i les aerolínies. Els passatgers que han perdut el vol per culpa de les cues ja superen el miler i les companyies aèries es veuen forçades a endarrerir uns minuts la sortida dels avions per esperar passatgers que han facturat les maletes i arriben tard. Si encara així el perden, son recol·locats gratuïtament per evitar que el caos vagi a més.
El comitè de vaga i les aerolínies exigeixen la implicació d’Aena com a responsable final