El dia Sense Cotxes tornarà a tancar la Via Laietana
La jornada repeteix l’esquema de l’any passat, amb talls de trànsit un dia feiner que coincideix amb l’inici de les festes de la Mercè
La celebració del dia Sense Cotxes, el dia 22 de setembre, repetirà l’esquema de l’any passat i tornarà a tancar al trànsit dos carrers importants de la ciutat, Gran de Gràcia i Via Laietana. També com el 2016, el dia escollit per a aquesta jornada, que té un caràcter educatiu i reivindicatiu, és feiner, en concret el divendres que comencen les festes de la Mercè.
El dia Sense Cotxes, com ja és tradició, s’emmarca en la setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura (del 16 al 22 de setembre), que se celebra a tot Catalunya, i en el cas de Barcelona coincideix amb el dia mundial Sense Cotxes. L’any passat “es van pacificar” al trànsit, de manera total o parcial, més de cinquanta carrers. Aquest any es repeteix l’experiència: els cotxes, que els últims temps ja han vist reduït el seu espai de manera definitiva (ja sigui com a conseqüència de l’ampliació de voreres o de la implantació de carrils bici) es veuran exclosos d’alguns trams de vies on es desenvoluparan activitats programes amb les escoles i els equipaments públics de la ciutat.
Gran de Gràcia i Via Laietana són els dos carrers principals en què es vetarà de nou l’accés dels vehicles motoritzats. Si bé es mantindrà algun carril de circulació obert, la preferència absoluta serà per al vianant, les bicivies cletes i el transport públic. A Gran de Gràcia –un carrer que molts caps de setmana ja es converteix en carrer per als vianants– s’impedirà el trànsit entre les onze del matí i les vuit de la tarda, des de la Diagonal fins a la plaça Lesseps. D’altra banda, a la Via Laietana s’instal·larà un carril bici bidireccional al centre de la calçada que eliminarà el trànsit de pujada i també el carril esquerre de baixada cap a la Barceloneta. El tall en sentit ascendent de la via es durà a terme entre les vuit del matí i les nou del vespre.
A part de les actuacions que es duran a terme en aquestes dues vies principals i en moltes altres secundàries, l’Ajuntament de Barcelona no desaprofitarà la jornada per fer campanya a favor de les superilles. A la del Poblenou, que aquesta setmana ha complert el seu primer aniversari, es desenvoluparan diverses activitats. Però la novetat d’aquest dia Sense Cotxes està prevista a la cruïlla dels carrers Comte Borrell i Tamarit. Allà es mostrarà, segons informa l’Ajuntament, com seria un espai de l’Eixample sense la circulació de vehicles de motor, és a dir, “amb un aire més net, menys soroll i un espai públic amb més qualitat”.
Entre les previsions del govern municipal per a la segona meitat del mandat d’Ada Colau figura precisament la conversió d’aquest espai del barri de Sant Antoni en una de les noves superilles, un projecte que es concretarà el 2018, quan es reinauguri el mercat.
La polèmica ha envoltat la celebració del dia Sense Cotxes des del començament. BComú el va recuperar el 2015 després de dotze anys sense celebrar-se. Els governs del PSC van decidir suprimir-lo i el de CiU (2011-2015) es va mantenir en la mateixa línia, fins que l’arribada d’Ada Colau a l’alcaldia va propiciar el revival. L’any passat el govern municipal es va mostrar molt satisfet amb l’experiència, que ara ha decidit repetir. La veritat és que el 2016 la jornada es va desenvolupar sense problemes importants després que els dies previs la Guàrdia Urbana aconsellés als ciutadans que no anessin en cotxe per evitar possibles col·lapses. Aquelles recomanacions van ser un dels factors que van propiciar que aquell dia, un dijous, el volum de trànsit a la ciutat es reduís, segons les estimacions del mateix Ajuntament de Barcelona, en un 6%.
L’Ajuntament aprofitarà la celebració per promoure les superilles