El repte d’acabar en el top 20

Després d’haver superat el repte de tornar al Dakar amb un cotxe adaptat i no morir nafrat en l’intent –gràcies al coixí intel·ligent–, Isidre Esteve ja no en té prou de passejar-se altra vegada pel desert sud-americà. “No em satisfà anar al Dakar només a participar: si em plantejo anar-hi és perquè vull ser competitiu, si no no té cap sentit”. Rotund i sense enganys, Esteve s’ha buscat un bon suport econòmic –la petrolera Repsol, que hi torna de ple, donant nom a l’equip–, s’ha procurat un bon equip i un bon cotxe –un prototip de Sodicar, de xassís tubular de fibra de carboni, motor dièsel biturbo de BMW de 320 CV i canvi seqüencial– i s’ha preparat físicament a consciència. Amb aquests ingredients, el pilot d’Oliana espera superar bé el resultat del 2017 amb el Mitsubishi (va ser 34è i 4t de la categoria) i començar a ser ambiciós en els objectius. “Hi ha una llista prioritària FIA de 30 pilots. A mi m’agradaria estar entre aquests pilots. Voldria arribar a La Paz, al final de la primera setmana, sense haver castigat gaire el cotxe i sense haver perdut gaire temps, quedant entre 20è i 30è, i acabar el Dakar dins del top 20. Si estem més a prop del 15è, millor que del 20è”.