Voreres que són pàrquings de motos
La falta d’estacionament, un dany col·lateral per al vianant
La ciutat de Barcelona té habilitades una mica més de 68.000 places d’estacionament de motos al carrer. D’aquest total, 63.179 són a la calçada i 5.071 són a sobre de la vorera, segons les dades que ahir va facilitar l’Ajuntament. És evident que són molt poques per a una urbs que, comptant només el municipi central i deixant de banda els de l’àrea metropolitana, té un parc mòbil de més de 220.000 motos i gairebé 60.000 ciclomotors. On aparcar en condicions un vehicle de dues rodes, sense entorpir les activitats que es fan a l’espai públic, és un problema molt difícil de solucionar, certament. I cap dels governs municipals que s’han anat succeint hi ha pogut donar una resposta mínimament adequada.
Com passa amb altres casos que aquests dies ja s’han explicat a les pàgines de La Vanguardia ,el perjudicat per aquesta falta d’espai per a les motos sol ser el via- nant, que moltes vegades ha d’anar esquivant els obstacles que troba al seu pas. Alguns carrers i places de Barcelona s’han convertit, en aquest sentit, en autèntics pàrquings per a motos. Imatges aportades pels nostres lectors, com les que acompanyen aquest text, corresponents al carrer Balmes a la cantonada amb Granada del Penedès, al districte de Sarrià-Sant Gervasi, i al carrer Martínez de la Rosa, a Gràcia, només són un exemple d’una situació que cada dia pateixen veïns de molts barris de la ciutat. El primer cas també exemplifica que, encara que pugui semblar contradictori, l’ampliació de les voreres no sempre representa una gran conquesta per al vianant.