El PP vol una consulta sobre els carrils bici
Una enquesta encarregada pels populars presenta els barcelonins dividits respecte a l’acceptació de les vies ciclistes
La implantació els últims mesos als carrers de Barcelona de molts carrils bici ha arribat carregada de polèmica. La preferència que sembla que tenen aquestes infraestructures viàries en els plans del govern de la ciutat ja ha provocat reaccions contràries de veïns d’alguns barris. Aquest malestar és el que intenta aglutinar el grup municipal del PP, que ahir va anunciar que en el pròxim ple de l’Ajuntament, que se celebrarà aquest divendres, reclamarà a l’alcaldessa Ada Colau que sotmeti a consulta ciutadana una pregunta sobre la conveniència de frenar la instal·lació de noves vies ciclistes per revisar el seu desplegament d’acord amb comerciants i veïns, a fi d’evitar que els canvis introduïts afectin negativament el trànsit i els vianants.
El president del grup popular, Alberto Fernández, va afirmar ahir a peu de carrer, a les obres del carril bici que s’està construint al carrer Bori i Fontestà (Sarrià-Sant Gervasi), que “cada dia que passa creix el rebuig entre veïns, comerciants i conductors a la implantació dels nous carrils”. Segons el dirigent del PP, “el boom dels carrils bici ha provocat un esclat d’embussos a la ciutat, perquè Colau pretén convertir la Barcelona del segle XXI en el Pequín del segle XX”.
El grup popular basa les seves crítiques en les polítiques de mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona en una enquesta encarregada per aquesta formació a l’empresa Gesop. El sondeig, fet entre el 29 de gener i el 2 de febrer a partir de 400 entrevistes, assenyala que els barcelonins estan dividits en relació amb els carrils bici. En tres mesos, el temps que ha passat des de l’última enquesta dels populars, els entrevistats que expressen posicions crítiques han passat de ser el 45,5% a representar el 48%. Un 48% més, en canvi, són partidaris dels carrils bici. Els més joves i els estudiants són els que mostren més acceptació o tolerància en relació amb aquestes infraestructures. Per contra, els majors de 45 anys, persones amb estudis mitjans, de centre o centredreta, així com les persones que es dediquen a la feina domèstica no remunerada són els més crítics amb aquesta política.
Alberto Fernández va alertar que “la cotxefòbia de Colau pot tenir una conseqüència no desitjada, que és generar una bicifòbia a Barcelona per la improvisació del govern Colau a l’hora d’implantar equivocadament els carrils bici”. El govern municipal tenia previst triplicar els quilòmetres de carrils bici a Barcelona al llarg d’aquest mandat . Els darrers mesos, però, i malgrat que continua construint-ne, l’Ajuntament ha decidit posarhi fre.