El taxi afronta una negociació decisiva amb Barcelona bloquejada
El sector amenaça d’endurir la protesta en vigílies de la reunió avui amb el ministeri L’Executiu proposa transferir a les comunitats la gestió de les llicències a Uber o Cabify
Calma abans de la batalla. La plàcida imatge de taxistes compartint dinar en taules de pícnic sota l’ombra dels edificis de la Gran Via amb una piscina inflable per a nens al mig de l’asfalt pot canviar en un antipàtic bloqueig de la ciutat que tregui de polleguera els conductors a l’inici de la setmana feinera. Tot dependrà de la solució al conflicte que posi sobre la taula el Ministeri de Foment.
Els representants de les associacions de taxistes es reuneixen aquest migdia a Madrid amb el secretari d’Estat d’Infraestructures i Transports, Pedro Saura. L’anhelada cita s’haurà de resoldre amb alguna cosa més que bones
El ministeri està obert a transferir les competències en la matèria a la Generalitat
paraules si vol acontentar un col·lectiu molt mobilitzat que fins i tot ha superat els seus líders i que no està disposat a trepitjar el fre de les protestes fins que no obtingui una solució realment convincent per a ells.
Si el que surt de la trobada no els agrada, amenacen de redoblar l’aposta i bloquejar els accessos a les terminals de creuers del port i fins i tot plantegen la possibilitat de tallar la frontera amb França. En espera de noves accions en funció de com vagi la reunió, mantenen el tall de la Gran Via entre els carrers Bailèn i Entença, cosa que dificultarà enormement la mobilitat pel centre de Barcelona aquest dilluns.
El pla de Foment per desactivar la protesta passa per transferir a les comunitats autònomes les competències de la concessió de llicències a empreses de vehicles de lloguer amb conductor (VTC), un aspecte que a la pràctica està delegat des de fa anys pel que fa a la gestió tot i que la competència continua sent estatal. El ministre José Luis Ábalos ja va expressar la voluntat de dur a terme aquesta cessió en la seva primera intervenció al Congrés però els taxistes barcelonins demanen més. “Transferir les competències està molt bé, però el blindatge de la llicència urbana és imprescindible perquè aixequem les mobilitzacions”, adverteix Alberto Álvarez, líder d’Élite Taxi, que serà un dels representants del sector en la reunió clau d’avui.
La solució satisfactòria per als taxistes en vaga passa per l’aprovació d’un decret llei al Consell de Ministres de divendres vinent mitjançant el qual es permeti l’aplicació del reglament de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) suspès cautelarment pel Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC). Els vaguis-
El sector reclama un decret llei que permeti l’entrada en vigor del reglament suspès
tes defensen que aquesta és l’única solució ja que la transferència de competències a la Generalitat en el futur no resol l’incompliment actual de la ràtio d’una llicència VTC per cada 30 taxis. El problema a la capital catalana passa amb totes les llicències VTC que ja hi ha circulant i les que estan a punt de fer-ho els propers mesos aprofitant les resolucions judicials d’un buit legal anterior al 2015.
Independentment de la decisió que prenguin els taxistes després de la reunió d’avui, l’agenda de la setmana no s’acaba aquí. El secretari d’Estat, Pedro Saura s’abocarà al conflicte durant els propers dies: demà rebrà la patronal de les VTC, Unauto, i dimecres se celebrarà la Conferència Nacional de Transports, en què estaran convocats tant uns com altres, així com els responsables autonòmics i del ministeri. La cita estava prevista per al setembre però, en vista de la situació de crisi, Foment ha decidit avançar-la.
Mentrestant, demà es veuran els representants del sector del taxi a Catalunya amb el director general de Transportes de la Generalitat, Pere Padrosa, que ahir els va demanar públicament que desallotgessin la Gran Via com a “gest de bona voluntat negociadora”. Els taxistes li van tornar a recordar que no tenen pensat abandonar la protesta fins que Foment mogui fitxa. Menys encara ara, que no paren de sumar suports de taxistes de tot Espanya.
Mentrestant, els carrers de Barcelona continuen sense taxis disponibles. El seguiment de la vaga és total. Únicament circulen els anomenats serveis socials, que traslladen malalts als hospitals o a persones amb mobilitat reduïda des de llocs amb gran freqüència de passatgers com l’aeroport del Prat o l’estació de Sants.
Va ser al port de Barcelona on més es va notar ahir l’absència de cotxes. Era un dia en què coincidien gairebé una desena de creuers i les parades de taxi a les terminals eren buides. Les companyies van reforçar els autobusos que connectaven amb el centre de la ciutat però es van veure desbordades.