Alarma entre els maquinistes pels sabotatges a les vies
Els sindicats insten les administracions competents a actuar per evitar els talls perquè posen en perill la vida de les persones
Les protestes contra la sentència del procés tenen en el transport un dels seus camps d’actuació més actius. Les últimes dues setmanes s’han registrat una trentena llarga de talls en vies de tren. I bona part –una quinzena– s’han degut a la col·locació de tota mena d’obstacles, des de troncs d’arbres, pedres i palets fins a blocs de ciment, pneumàtics, peces metàl·liques o fogueres, i fins i tot electrodomèstics vells. Tots els casos han tingut lloc en línies d’Adif, de titularitat estatal, que ha presentat una denúncia a la Fiscalia del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya. Els danys totals ocasionats –incloent-hi els dels combois de Renfe– s’acosten als dos milions d’euros, segons fonts ferroviàries. Ferrocarrils de la Generalitat fins ara només ha patit alguna interrupció puntual de la circulació a causa de la invasió de les vies per part de manifestants.
Els sabotatges, que podrien arribar a provocar descarrilaments, han disparat les alarmes dels treballadors ferroviaris, especialment dels maquinistes. Davant el perill que suposen per a la seguretat de les persones, han instat les administracions competents a actuar per evitar danys irreparables.
El sindicat de maquinistes Semaf ha presentat una denúncia davant el Departament d’Interior de la Generalitat, la Delegació del Govern central i la Fiscalia. “Aquestes accions –exposa a l’escrit, que firma el seu secretari general, Juan Jesús García Fraile–, a part dels efectes que puguin tenir en la circulació de trens (hi ha hagut xocs contra alguns obstacles), tenen altres conseqüències molt més greus i que estan posant en perill la integritat física i la vida de tota persona a bord, ja siguin viatgers o treballadors”. En aquest sentit, insta les autoritats a “adoptar les mesures legals que siguin pertinents” perquè no es repeteixin aquestes pràctiques i garantir la seguretat. Fa uns quants dies aquesta organització ja va avisar que, si la situació es manté, durà a terme “les accions que siguin necessàries per evitar les conseqüències d’aquests fets”. El perill és tant, apunten fonts sindicals, que els maquinistes es podrien negar a conduir els combois.
La UGT i CC.OO. també han alertat del risc dels sabotatges. En una nota conjunta adverteixen que la desena d’actes de què tenen constància “posen en greu perill la vida dels treballadors ferroviaris i dels usuaris” i que “s’estan donant les condicions per a un accident greu que tots lamentarem”.
Aquests sindicats fan una “crida a la reflexió i al seny perquè els autors d’aquestes accions desisteixin de la seva actitud temerària”. Totes dues organitzacions reclamen a la Generalitat i Foment que denunciïn aquests fets i posin en marxa “totes les actuacions necessàries per evitar-los”, ja que “per damunt de tot s’ha de garantir la seguretat de les persones”. En aquest sentit, recorden que en la circulació ferroviària “el temps de reacció segura davant els obstacles a la via i la seva zona d’influència és molt reduït, a causa dels traçats sinuosos i les arbredes de la majoria de les línies catalanes i del pes elevat dels trens, que necessiten molt espai de frenada”.
Preguntada ahir sobre aquesta qüestió, la consellera de Presidència i portaveu del Govern català, Meritxell Budó, va assegurar que l’Executiu, que té les competències en la gestió del servei de Rodalies, “es coordina cada dia amb Renfe, Adif i diferents operadors per garantir el servei”. Però no va reconèixer que les accions dels manifestants estiguin generant problemes. La xarxa ferroviària estatal, va subratllar, “cada dia” pateix una mitjana de 50 incidències i “en cap cas la majoria no es correspon amb cap actuació vinculada a cap sabotatge”. A parer seu, “el dèficit d’inversions és amb molta probabilitat la causa de la majoria de les incidències”.
El Govern diu que les incidències es deuen a la falta d’inversió estatal i no pas a l’acció de manifestants