Els peatges desapareixen entre Salou i Alacant

L’arribada del 2020 també comporta novetats importants a les carreteres. El tram de l’AP-7 entre Alacant i Salou quedarà alliberat de peatges demà, 1 de gener, coincidint amb l’acabament de la concessió, tot i que encara no queda definit pel Govern espanyol un model clar de gestió de les vies d’altes prestacions.

La Generalitat fa mesos que va proposar el model de l’eurovinyeta perquè, sota la premissa que qui contamina paga, els usuaris assumeixin una tarifa plana per utilitzar autopistes i autovies.

El de l’AP-7 entre Salou i Alacant serà el primer gran tram que transcorre per terres catalanes on s’aixecaran barreres –Abertis ha construït un nou peatge troncal a Vila-seca al punt on comença la seva concessió–, mentre que el 31 d’agost del 2021 quedarà alliberada la resta de l’AP-7 i la C-32, al Maresme, i la C-33 a l’altura de Mollet del Vallès, vies que són titularitat de la Generalitat

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha reiterat a l’agència ACN l’aposta per l’eurovinyeta com a pas previ a un sistema més sofisticat que calculi la tarifa a pagar en funció de la distància recorreguda i que arribaria en una “segona fase”. Calvet assenyala que “no és possible” mantenir les autopistes i les autovies per la via dels pressupostos ja que el cost oscil·la entre els 50.000 i els 100.000 euros anuals per quilòmetre.

L’alliberament del peatge en aquest tram de l’AP-7 no ha satisfet el PP, que ahir va anunciar que durà a terme una “ofensiva parlamentària a tots els nivells” per exigir al Govern socialista “la gratuïtat total de l’autopista AP-7 al llarg de tot el seu recorregut, incloent-hi també els trams de pagament que encara hi ha a les províncies d’Alacant, Múrcia, Almeria, Màlaga i Cadis”.