UNA BARCELONA AMB MENYS FUMS
La zona de baixes emissions de Barcelona entra avui en funcionament amb l’objectiu de millorar la qualitat de l’aire
fins a l’abril. La zona de baixes emissions inclou tota la ciutat de Barcelona –amb excepcions com la de la Zona Franca industrial–, així com Sant Adrià de Besòs, l’Hospitalet de Llobregat i part de Cornellà i Esplugues.
Barcelona començarà avui a aplicar les restriccions en la circulació dels vehicles que emeten més fums. Es tracta d’una mesura destinada a millorar la qualitat de l’aire i reduir els nivells de contamiper nació. Segons estima el mateix Ajuntament de la ciutat, la posada en marxa de la zona de baixes emissions, a la capital catalana i també en alguns municipis veïns, evitarà que al voltant de 50.000 vehicles excessivament contaminants entrin en aquesta zona de l’àrea metropolitana els dies feiners.
Així doncs, queda prohibida la circulació dins de la zona de baixes emissions dels turismes, les motos i els ciclomotors que no disposin d’etiqueta ambiental de la direcció general de Trànsit (DGT). L’horari de les restriccions és de les set del matí a les vuit del vespre els dies feiners.
Parlem bàsicament d’un espai de més de 95 km2 que inclouen tota la ciutat de Barcelona a excepció de la Zona Franca industrial, Vallvidrera, el Tibidabo i les Planes, així com els municipis circumdants a les rondes de circumval·lació: Sant Adrià de Besòs, l’Hospitalet de Llobregat i part de les localitats d’Esplugues de Llobregat i Cornellà de Llobregat. Tot i això, queden fora de les restriccions tant la ronda de Dalt com la del Litoral. Tots els vehicles podran circular per aquestes vies principals.
A més, encara que no disposin de la corresponent etiqueta ambiental, podran circular per les vies afectades els vehicles dedicats al transport de persones amb mobilitat reduïda, que segueixen tractaments mèdics periòdics o que tenen malalties que condicionen que puguin fer servir el transport públic. També podran circular per les zones de restriccions els vehicles que presten serveis funeraris, de transport mèdic i els de cossos com els bombers, la policia i la resta de les forces de seguretat de l’Estat, entre d’altres. D’altra banda, els propietaris de vehicles contaminants podran sol·licitar fins a deu autoritzacions anuals entrar a la zona de baixes emissions durant les hores en què s’apliquen les restriccions. Aquestes autoritzacions s’han de tramitar a través d’un registre metropolità penjat a internet i en la major part dels casos comportaran el pagament d’una taxa de dos euros diaris.
Les furgonetes, els camions i els autobusos que no disposin d’etiqueta ambiental de la DGT disposen d’un any de moratòria per adaptar els vehicles i les flotes a la nova normativa, de manera que, si no ho fan, des de l’1 de gener del 2021 tindran l’accés restringit. A més a més, les persones que acreditin uns ingressos econòmics inferiors a l’Imprem (indicador públic de renda d’efectes múltiples) més un 10% i que necessitin el vehicle per treballar també podran beneficiar-se d’una moratòria d’un any de durada.
El control d’aquestes restriccions es farà principalment mitjançant càmeres que podran verificar
Les multes, que poden arribar als 500 euros, no es començaran a imposar fins a l’1 d’abril
totes les matrícules dels vehicles que transitin per la ciutat i descartaran les dels que no són sancionables, ja sigui perquè tenen etiqueta, perquè disposen d’autorització o perquè n’estan exempts.
Entre el gener i el març els conductors rebran una notificació de la infracció, mentre que serà a partir de l’1 d’abril quan el sistema de càmeres de control automàtic sancionarà els vehicles que incompleixin la nova normativa. Les sancions, que seran efectives a partir de l’1 d’abril, s’estableixen en 100 euros per a les infraccions lleus, 200 euros en el cas d’infraccions greus i 500 euros les molt greus. El sistema sancionador també inclou el criteri de reiteració en 90 minuts, cosa que significa que qualsevol cotxe sancionat que al cap d’una hora i mitja continuï circulant pot tornar a ser sancionat després d’aquest temps. Les multes, a més a més, poden incrementar-se un 30% en cas de reincidència al llarg d’un any.