La nova Meridiana tindrà dos carrils menys
La transformació de la Meridiana en una via més amable per deixar enrere la imatge actual d’autopista urbana continua endavant després dels bons resultats obtinguts al tram de la plaça de les Glòries al carrer Mallorca. El govern municipal ha aprovat el projecte executiu de les obres en l’àmbit de Navas de Tolosa-Josep Estivill per començar el setembre del 2020 i acabar la tardor del 2021, amb una inversió de 6,6 milions d’euros. Serà el primer pas del veritable repte que l’Ajuntament de Barcelona té aquest mandat: la transformació fins a Fabra i Puig, per canviar completament l’avinguda al llarg de tres quilòmetres. En tot aquest tram s’eliminarà un carril d’entrada i un altre de sortida, i es passarà dels vuit carrils actuals a sis, tres en cada sentit, amb un dedicat exclusivament als autobusos. Al centre hi haurà un carril bici segregat de doble sentit i les voreres guanyaran cinc metres a banda i banda, amb el doble d’arbres i zones verdes que en l’actualitat. La tinenta d’alcalde d’Urbanisme, Janet Sanz, defineix el projecte com “la transformació d’una autopista en un corredor verd, més amable i humà”. Està previst que el procés de licitació de la redacció del projecte comenci el mes que ve amb la intenció de poder començar les obres a començaments del 2022 i acabar-les a finals del 2023. El pressupost per això serà d’uns 40 milions d’euros. La millora de Fabra i Puig fins al Nus de la Trinitat quedarà per al mandat següent.