Nissan promet un pla de viabilitat i els sindicats convoquen protestes
Gianluca De Ficchy, president de Nissan Europe, va comunicar ahir als representants sindicals que a partir del maig la planta de la Zona Franca deixarà de fabricar la versió de la pick-up que es fa ara per a Mercedes, l’X Class, com va avançar ahir aquest diari. De Ficchy va assegurar que aquesta mesura no comportarà, almenys de moment, cap retallada d’ocupació i es va comprometre a presentar abans de les vacances d’estiu un pla de viabilitat per a aquesta factoria, segons van explicar fonts sindicals.
De Ficchy també va assegurar que s’incorporaran noves motoritzacions per a la pick-up Navara (la versió de la marca Nissan), per tal de complir les obligacions sobre emissions, en una mostra que es vol donar continuïtat al model i a la factoria.
Les seves explicacions no van convèncer els sindicats, que han convocat mobilitzacions de protesta tant a Barcelona, com a Àvila i Cantàbria, on Nissan també disposa de plantes. A Barcelona, es preveu una concentració davant el consolat japonès per al dimarts de la setmana vinent.
“Està clar que amb la retirada de la pick-up de Mercedes es produirà a partir del maig un excedent de personal”, va dir Miguel Ruiz, del sindicat SigenUsoc. Segons Ruiz, tot apunta que a partir del mes de maig sobrarà un dels torns en què es fabrica la pick-up. “Fa anys que la plantilla accepta sacrificis en sous i en drets, mentre que l’empresa incompleix repetidament els plans i les inversions promeses”, va subratllar.
També Comissions Obreres va exigir a Nissan que concreti les inversions compromeses i que s’adjudiquin noves produccions a la planta de la Zona Franca “per garantir la continuïtat i l’estabilitat de la planta, i els llocs de treball”. Aquest sindicat va demanar, a més, que “s’ofere
ixin garanties per al desenvolupament de nous models que s’orientin cap on es dirigeix el sector, és a dir, cap al cotxe elèctric i autònom”.
La factoria barcelonina, que funciona ja per sota del 30% de la seva capacitat productiva, va fabricar un total de 8.000 unitats del model de MercedesBenz l’any passat, la qual cosa representa un 14,5% de la producció de la planta, que va assolir els 55.000 vehicles anuals el 2019.
Segons fonts sindicals, De Ficchy
va admetre que en aquestes condicions la planta no és viable i per això el grup està analitzant “diverses opcions”.
Tant el Ministeri d’Indústria com la Conselleria d’Empresa han estat informats ja de la gravetat de la situació, que, segons els sindicats, requereix constituir una taula de negociació en què participin les administracions, a més de l’empresa i els sindicats. Amb prop de 3.000 treballadors, la planta de Barcelona acaba de patir una retallada de 600 llocs de treball.