Drons a la Costa d’Òpal
França reforça la vigilància perquè el Brexit ha disparat el pas clandestí de migrants cap a la Gran Bretanya
Christophe Castaner es va enfangar ahir les sabates caminant entre les dunes i acostant-se a la platja d’Oye, a diversos quilòmetres a l’est de Calais, durant la marea baixa. El ministre francès de l’Interior va supervisar el dispositiu per controlar la migració clandestina, un problema que s’ha disparat des del referèndum del Brexit i es tem que vagi a més en aquest període transitori fins a final d’any.
Aquest litoral del canal de la Mànega, conegut com la Costa d’Òpal, no sol oferir condicions gaire favorables per a la travessia. Les aigües són fredes i agitades, hi ha boira i plou amb freqüència. Tot i així, els migrants desitjosos d’arribar a territori britànic s’aventuren al mar amb precàries embarcacions. L’any passat van ser interceptades 2.758 persones, gairebé cinc vegades més que el 2018. Alguns són tan temeraris o se senten tan desesperats que ho intenten nedant, malgrat els 30 quilòmetres de distància. A Dunkerque, fa uns mesos, van rescatar un home que pretenia creuar el canal amb l’ajuda d’una espècie de cinturó salvavides casolà, construït a base d’ampolles de plàstic buides lligades al cos amb cinta d’embalar.
Només hores abans de la sortisos da oficial del Regne Unit de la UE –que es va materialitzar la passada mitjanit–, Castaner va voler donar ànims als gendarmes i guàrdies fronterers. No és fàcil controlar 70 quilòmetres de costa molt exposada al tràfic il·legal. Al ministre li van fer una demostració amb motos, sobre la platja, i després li van ensenyar els moderns drons. Aquests aparells són més efectius, barats i silenciosos que els helicòpters per vigilar des de l’aire les àmplies zones susceptibles de migració irregular.
El desafiament per als gendarmes no es limita a les platges. Encara que la jungla de Calais (un gran campament improvisat que es va convertir en un escàndol internacional) va ser totalment desmantellada, hi continua havent petits grups de migrants dispersos a prop de la costa. La mateixa comitiva de Castaner va passar pel costat d’un d’aquests assentaments, en una àrea industrial. Unitats especials dels gendarmes vigilen nit i dia alguns punts estratègics, en els accessos al port, on els migrants posen obstacles a la calçada perquè els camions parin o alenteixin la marxa. És llavors quan proven d’obrir els contenidors i ficar-se dins, amb l’esperança que el camió en qüestió no sigui controlat ni en pujar al ferri ni en desembarcar a Anglaterra.
Castaner va inspeccionar les duanes instal·lades a l’entrada de l’eurotúnel. Allà s’ha modernitzat la tecnologia per detectar els faldocuments, una plaga que no es frena perquè proporciona abundants beneficis a bandes especialitzades que utilitzen mitjans molt sofisticats.
Una altra parada obligada del ministre era el mateix port, que va prendre la precaució, per si hi havia Brexit dur, en cas de dotar-se ja d’instal·lacions addicionals per ampliar els controls. “Confiem que hi hagi un acord sobre la futura relació comercial, però, si no, estem preparats per a les complicacions”, va declarar a La Vanguardia el president dels ports de Calais i Boulogne-sur-Mer, JeanMarc Puissessau. Segons ell, l’important serà que els transportistes declarin per endavant la mercaderia, via internet. Així podran passar per la línia verda, la ràpida, gairebé tan veloç com ara. Puissessau espera que només el 3% dels camions, com a màxim, hagin de ser forçosament inspeccionats i es demorin els tràmits duaners. Amb tot, queden grans interrogants de cara al futur sobre els controls fitosanitaris i el trànsit de productes frescos i peribles.
“És un moment històric”, va destacar Castaner. Va reconèixer també que “és un dia trist per a la construcció europea”, però va mostrar molt bona voluntat per regularitzar la situació dels més de 150.000 britànics que són residents permanents a França. El ministre va parlar amb un grup de periodistes, tots francesos excepte el corresponsal d’aquest diari. Sorprenentment cap col·lega britànic no es va desplaçar a Calais per cobrir el periple de Castaner en un dia tan simbòlic.
“El Brexit va ser una decisió perfectament legítima a què hem de fer front amb eficàcia”, va prosseguir el ministre. El titular d’Interior va insistir una vegada i una altra, tant davant la premsa com davant els seus interlocutors a l’eurotúnel i al port, que la prioritat del Govern és harmonitzar el millor possible els controls de seguretat amb el manteniment de la fluïdesa del trànsit. Calais no s’ha de convertir en un tap. “Gestionem un Brexit ordenat que no té vocació de complicar la vida als nostres conciutadans –va dir–. I ha d’assegurar la bona fluïdesa dels nostres intercanvis, demà i en els propers anys”.
Un home va intentar creuar el canal nedant, cordant-se al cos un cinturó amb ampolles de plàstic buides
El ministre Castaner promet un futur control fronterer segur i fluid per “no complicar la vida”