Protesta contra la zona de baixes emissions
Uns 3.000 turismes i unes 500 motos, segons dades facilitades per la Guàrdia Urbana, es van concentrar ahir al passeig de Gràcia en el marc d’una protesta contra la zona de baixes emissions (ZBE), que limita l’accés a la ciutat a determinats vehicles per la seva antiguitat. Els manifestants van criticar la mesura i, sobretot, la falta d’alternatives perquè els vehicles més vells puguin continuar circulant pels carrers de Barcelona.
“En altres ciutats s’està donant la possibilitat d’adaptar el cotxe a la norma, amb sistemes de gas o sistemes de filtració. Entenem que això és reciclar de debò i no forçar que la gent canviï de vehicle”, va dir el president de la Plataforma
d’Afectats per les Restriccions Circulatòries (PARC), David Llort, que va subratllar que “la gent treballadora que no té un capital per canviar de vehicle” ara no té cap alternativa per continuar circulant.
Llort va explicar que s’han pogut reunir amb tots els partits polítics menys amb BComú, i per això va retreure a l’alcaldessa Ada Colau que no els hagi rebut “ni tan sols per escoltar” les propostes. Tot i que els propietaris d’un vehicle amb circulació restringida a la ZBE tenen deu dies d’autorització personal per poder entrar en aquesta àrea durant l’horari restringit, els propietaris d’aquesta classe de cotxes subratllen que són vehicles que fan pocs quilòmetres a l’any i que per això gairebé no contaminen.
Per la seva part, Manuel Alpuente, portaveu del club de clàssics de l’Hospitalet de Llobregat, Cl’Hàssics, va explicar en declaracions a Europa Press que la ZBE perjudica els propietaris d’aquesta classe de vehicles perquè no recull la seva casuística. “Nosaltres no anem a la feina amb els clàssics. Els traiem el cap de setmana, però a partir del 2025 tampoc no ho podrem fer”, va manifestar.
La concentració ha permès veure cotxes clàssics com els Simca, els Talbot, els Toyota Celica GT o els Seat 1430 o 124, i també motos mítiques com la Impala o la Bultaco. / Agències