L’F-1 engegarà al juliol a Àustria i pot arribar a Barcelona a l’agost

Després d’un mes i mig d’incertesa per la paràlisi causada per la pandèmia, l’F-1 va anunciar ahir els plans per dur a terme el Mundial 2020: engegarà finalment el 5 de juliol a Àustria (l’11a cursa del calendari inicial); tindrà entre 15 i 18 Grans Premis, que es distribuiran cronològicament per continents, i les curses es disputaran majoritàriament a porta tancada.

Segons va informar ahir l’F-1, via el seu president, Chase Carey, el campionat tindrà una primera fase a Europa, entre juliol i primers de setembre; a continuació, al setembre i l’octubre, es desplaçarà a Euràsia (on tenen plaça Singapur, Rússia, el Japó i les cancel·lades de la Xina, l’Azerbaidjan i el Vietnam); entre octubre i novembre es disputaran les curses a Amèrica (EUA,

Mèxic, el Brasil i l’ajornada del Canadà); i al desembre es tancaria el Mundial amb el GP de Bahrain i la clausura habitual d’Abu Dhabi. En total, entre 15 i 18 curses de les 22 inicialment previstes. Cauen segur les cites ja anul·lades d’Austràlia, Mònaco i França,

A PORTA TANCADA El Mundial 2020 tindrà de 15 a 18 curses; les d’Europa, entre el juliol i el setembre, seran totes a porta tancada

que ahir anunciava la “impossibilitat de mantenir l’esdeveniment”, previst per al 28 de juny, per les restriccions imposades pel Govern francès i el tancament de l’espai aeri europeu. França no ha demanat reprogramar la cursa i pensa en l’edició del 2021.

L’F-1 encara no ha confeccionat el calendari dels GP, que està negociant amb els promotors, coneixent abans la disposició de dates de cada un. Així, el GP d’Espanya al Circuit de Barcelona, cancel·lat en la seva data inicial del 8-10 de maig, ha estat sondejat per acollir la cursa a l’agost o fins i tot el setembre. “Estaríem en disposició d’acollir-lo”, va confirmar a aquest diari el director del Circuit, Joan Fontserè. “Seria a porta tancada, com tots els europeus, per raons òbvies de seguretat, i l’acceptaríem a canvi de no haver de pagar cànon”, ja que el Circuit no tindria ingressos en concepte de taquilla ni d’hospitalitat, només despeses d’organització.

Si es compleixen les previsions amb què està treballant l’F-1, el GP arribaria a Barcelona probablement a l’agost, mes en què el calendari original deixava tres caps de setmana lliures. La intenció de l’F-1 és celebrar dues curses seguides a Àustria (5 i 12 de juliol), dues més a la Gran Bretanya (19 i 26 de juliol) i distribuir en els cinc diumenges d’agost les ajornades de Barcelona i Holanda, i les ja assignades d’Hongria (2 d’agost) i Bèlgica (30 agost), per enllaçar amb Itàlia (6 setembre).