La plantilla de Nissan ratifica massivament l’acord amb l’empresa
La consultora Improva i PwC s’alien per buscar nous inversors
L’assemblea de treballadors de Nissan va ratificar ahir per àmplia majoria –tan sols una desena de vots en contra– l’acord assolit dijous amb la direcció de Nissan per tancar les plantes barcelonines el desembre del 2021, sense cap acomiadament forçós fins aleshores i amb indemnitzacions que arriben fins als 60 dies per any treballat sense topall de mensualitats.
L’acord aclareix el camí per intentar captar un o diversos projectes industrials que puguin donar continuïtat a la factoria de la Zona Franca i permetin recol·locar el personal de Nissan, almenys en part. Fa setmanes que
Fecavem i Pimec demanen que no s’oblidin dels petits proveïdors després de l’acord
hi ha moviments, però per poder entaular qualsevol negociació de debò era imprescindible un acord com l’assolit, que dona seguretat jurídica en la mesura que suposa descartar la intervenció dels tribunals en el conflicte.
Per agilitar les gestions, la consultora especialitzada Improva i PwC han segellat una aliança per tal de canalitzar les converses amb els possibles inversors, sempre en coordinació amb el Ministeri d’Indústria i amb la Generalitat. I també amb Nissan, que s’ha compromès a col·laborar en la solució i a la qual es demana també una contribució econòmica per facilitar l’arribada d’inversors.
Improva, dirigida per Fernando Gastón, compta amb la col·laboració d’ex-alts directius de Nissan Motor Ibérica, entre ells Rafael Boronat, que va ser conseller director general de l’empresa, Juan Fernández Laporta, exresponsable financer, i Juan Domingo, exdirector de producció. Hi participa, a més, David Ortega, professor d’EADA especialitzat en mobilitat. “Nosaltres tenim una llarga experiència industrial, però ens falta la projecció internacional que té
PwC”, va explicar Fernando
Gastón.
L’aliança entre Improva i PwC s’ha gestat a l’escalf de la taula d’automoció i la mobilitat impulsada pel president de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre, per consolidar aquesta indústria a Barcelona malgrat la marxa de Nissan.
L’acord entre la direcció de Nissan i els sindicats va rebre ahir elogis de totes les institucions públiques. “La clau ha estat mantenir-nos units durant tants mesos, no hem pogut evitar el tancament, però hem aconseguit un compromís de reindustrialització i unes bones condicions econòmiques”, va dir Miguel Ruiz, de Sigen-Usoc.
El contrapunt són els proveïdors que tenen un futur incert. Ahir, tant Pimec com la patronal catalana de l’automoció Fecavem van demanar que després de l’acord no s’oblidin de les petites i mitjanes empreses que depenen de Nissan. Fecavem espera que la transició a partir de desembre del 2021, data en què es tanquen les plantes, “sigui exemplar” i que es trobi un nou inversor que salvi els llocs de treball.