Limitacions als camions els festius i un nou carril addicional a l’AP-7
El Govern implantarà la velocitat variable en diversos trams de l’autopista l’any que ve
La situació de congestió que arrossega l’AP-7 des del final dels peatges i que les últimes setmanes ha augmentat ha fet reaccionar finalment el Govern. El més immediat serà augmentar la limitació de la circulació de camions els caps de setmana i un nou carril addicional amb cons els diumenges a la tarda entre Sant Celoni i Parets del Vallès per donar més capacitat a l’autopista durant les operacions retorn.
No és cap invent nou. Aquest carril extra era habitual fins a la Roca del Vallès quan la gestió de l’autopista la portava una empresa concessionària, però amb la fi dels peatges va desaparèixer. Els responsables del Servei Català de Trànsit esgrimien durant els últims dies que era impossible habilitar-lo amb la seguretat necessària per la nova configuració de l’autopista després de la desaparició de les cabines de peatge, però al final no era tan difícil. S’han acordat unes petites actuacions amb el Ministeri de Transports (l’administració titular de la via) per incorporar hi la senyalització necessària i poder començar a utilitzar-lo a partir del cap de setmana que ve, quan s’espera una operació tornada especialment complicada per l’alta mobilitat prevista a causa del pont de Sant Joan.
El carril addicional dels diumenges a la tarda al Vallès s’afegirà als ja habilitats durant els últims caps de setmana a la mateixa AP-7, entre Vilafranca del Penedès i Molins de Rei, i a la C-32, entre Sant Andreu de Llavaneres i Montgat.
Una altra mesura immediata que es començarà a aplicar des d’aquest cap de setmana és la restricció de circulació dels camions per l’AP-7 tots els dissabtes al matí, entre les deu i les dues del migdia. Aquest últim dissabte, precisament, una dona va morir a causa d’un xoc entre la seva furgoneta i un camió a Castellet i la Gornal, al Penedès. Aquesta restricció s’afegirà a la vigent des de fa anys, que es duu a terme alguns diumenges puntuals entre les cinc de la tarda i les deu de la nit. A partir d’ara seran tots els diumenges. A més, al tram de l’AP-7 de Tarragona on només hi ha dos carrils per sentit, els vehicles pesants estaran obligats a anar pel carril de la dreta i a una velocitat màxima de 80 km/h tots els divendres, festius i vigílies.
A aquestes mesures cal afegir-hi la creació d’un equip de grues que actuïn amb més celeritat en la retirada dels vehicles implicats en accidents sense ferits greus. És un servei subcontractat a companyies locals amb bases a diferents punts estratègics de l’autopista. Les empreses concessionàries de les carreteres de pagament estaven obligades per contracte a disposar-ne però el requisit es va obviar quan les vies d’alta capacitat van passar a ser gestionades per les administracions estatal i autonòmica.
Són actuacions concretes i puntuals que formen part d’un pla de xoc aprovat ahir al Consell Executiu del Govern per mitigar les cues i millorar la situació dels conductors a l’AP-7. “Som conscients que hi ha saturació a l’autopista, és un problema que existeix i la nostra responsabilitat és resoldre’l”, va reconèixer el conseller d’Interior, Joan Ignasi Elena, que va desplegar un ventall de mesures basades en una millor gestió de la infraestructura tal com li reclamaven els enginyers de camins ahir en
El tram entre Sant Celoni i Parets del Vallès tindrà un carril més amb cons durant les operacions tornada
Els vehicles pesants tindran prohibit circular els dissabtes al matí i els diumenges a la tarda