El grup IAG alerta d’un “estiu complicat en molts aeroports”

El conseller delegat d’IAG, Luis Gallego, va alertar ahir que es presenta un “estiu complicat a molts aeroports” .

Durant la intervenció a la junta d’accionistes de la companyia propietària de British Airways, Iberia, Vueling i Aer Lingus, Gallego va reconèixer que les complicacions que estan afrontant els aeroports espanyols els últims mesos, i de les quals van alertar fa mesos les aerolínies, són un problema general arreu del món.

El directiu va explicar que la ràpida recuperació de la demanda de vols per als pròxims mesos ha generat tensions en el procés d’adaptació de la capacitat tant dels aeroports com de la indústria.

Aquesta adaptació també és especialment conflictiva a British Airways, que s’ha vist obligada a rebaixar un 10% l‘oferta de places fins a l’octubre en vista dels problemes per a l’ampliació de plantilles, que Gallego va vincular a “l’estricta regulació laboral britànica per ampliar plantilles i ajustar-les a la producció”.

Tot i que Gallego va evitar referir-se expressament als problemes laborals del sector, el cert és que seran protagonistes de l’estiu calent que ja s’albira. De moment, ahir la reunió entre els sindicats i Ryanair per desconvocar la vaga que comença la setmana que ve va ser infructuosa i s’hi afegirà la de Brussels Airlines els dies 23, 24 i 25 de juny.

En qualsevol cas, l’increment de la demanda de viatgers sembla tenir més efectes secundaris positius que negatius per a IAG. Perquè més enllà d’aquestes tensions, la companyia confia a “tornar a recuperar la rendibilitat a partir del segon trimestre i tancar l’any amb beneficis”.

Tot això operant encara amb un 80% de l’oferta prèvia a la pandèmia i amb la rèmora de la forta pujada del cost dels combustibles. En qualsevol cas, aquesta situació no ha frenat la potent recuperació del segment vacacional prèmium ni un impuls més gros de l’esperat en els viatges de negocis després de l’impacte de la variant òmicron, a què s’hi afegeix el poc significatiu de la guerra d’Ucraïna en l’evolució de les reserves.

Luis Gallego va aprofitar el discurs davant els accionistes per recordar la forta aposta d’IAG en general i d’Iberia en particular per potenciar Madrid com a hub internacional de connexió amb Llatinoamèrica. El directiu va confirmar que dimecres es va formalitzar el contracte pel qual IAG concedirà a Globalia, la companyia propietària d’Air Europa, un préstec de 100 milions d’euros convertible per un 20% del capital.

Les vagues de Ryanair i Brussels Airlines de la setmana que ve hi afegeixen tensió