La renovació de la via deixarà sense servei l’L5 entre La Sagrera i El Carmel
La segona fase de les obres de renovació integral de la via de l’L5 del metro de Barcelona obligarà a interrompre aquest estiu el servei en una tram de la línia blava. En concret, quedarà sense servei el tram entre les estacions de La Sagrera i Horta, al juliol, i entre La Sagrera i El Carmel, a l’agost.
Entre 19.000 i 23.000 usuaris al juliol i entre 10.000 i 12.000 a l’agost hauran d’optar per rutes alternatives aquesta temporada estiuenca. Segons el director de la xarxa de metro, Òscar Playà, la línia estarà en ple funcionament al setembre per a l’inici del curs escolar.
Les estacions tancades per les obres seran Congrés, Maragall Virrei Amat i Vilapicina. S’hi afegirà a l’agost la d’Horta. La tinenta d’alcalde de Mobilitat i presidenta de TMB, Laia Bonet, va aconsellar utilitzar com a alternativa al metro les línies de bus V27 o D50. Així mateix, va assegurar que al juliol l’L5 funcionarà amb normalitat entre les estacions de Cornellà i La Sagrera i entre Horta i Vall d’Hebron, i, a l’agost, entre Cornellà i La Sagrera i entre El Carmel i Vall d’Hebron. Bonet va explicar que es reforçaran la resta de les línies de metro fins a un 20% i el servei complementari d’autobusos, incloent-hi una llançadora amb vehicles articulats que cobriran el recorregut entre les estacions afectades. A l’agost, autobusos més petits i adaptats a l’orografia de la zona uniran les estacions d’Horta i El Carmel.
La regidora va justificar les obres de renovació d’aquest tram de l’L5 per l’antiguitat, ja que es tracta d’una infraestructura construïda als anys seixanta. Amb la substitució de la via s’espera reduir els problemes d’incidències i les vibracions, augmentar el nombre i la freqüència de pas dels trens, millorar el confort dels viatgers i compatibilitzar millor el servei amb el manteniment. La renovació de l’L5 entre les estacions de Verdaguer i Horta suposa una inversió de 15 milions d’euros en total.•