Les obres de la Sagrera avancen amb la cobertura de les vies de Rodalies
Un centenar de bigues completa el nivell subterrani pel qual ja circulen els trens a la futura estació
El pont de Calatrava ha estat un mirador privilegiat de les obres de la Sagrera durant els últims anys. Des d’allà es van poder observar les primeres màquines quan van arribar ja fa massa anys. Posteriorment va ser el lloc des del qual es podia certificar com es trobava tot paralitzat. L’última etapa ha permès veure com es reprenia l’activitat i avançava a bon ritme, al compàs del pas dels primers trens de Rodalies per l’interior de l’estació, tot i que fos encara sense parada.
L’evolució de les obres ha arribat a un punt tan avançat que el pont de Calatrava ha deixat de tenir la funció de mirador. La nova fase de les obres, executada aquest cap de setmana per l’administrador d’infraestructures ferroviàries (Adif), ha consistit en la cobertura del calaix pel qual circulen els trens de Rodalies en el traçat entre la sortida del túnel de Clot-Aragó i la futura Sagrera. Han instal·lat més d’un centenar de bigues a banda i banda del pont i han deixat amagades les vies utilitzades des de fa gairebé dos anys per la línia del Maresme. Per dur a terme aquests treballs va ser necessari interrompre la circulació de l’R1 durant 48 hores entre aquest punt i Badalona aquest cap de setmana passat i l’últim de l’octubre.
El mateix espai que ja no es pot veure des de l’exterior acollirà d’aquí un mes les vies de la línia de Granollers, quan es reprengui la circulació una vegada finalitzades les obres de desviament de l’R2 al seu traçat definitiu. S’inaugurarà llavors també la nova estació de Sant Andreu i es recuperarà el pas habitual de trens, posant el punt i final a tres mesos d’interrupció
Els trens de la línia de Granollers començaran a passar per l’espai acabat de cobrir d’aquí a menys d’un mes
del servei. Serà una de les fites més rellevants en l’avenç d’uns treballs que ja han superat un 60% d’execució global al conjunt de la Sagrera. Llavors, les actuacions a les andanes subterrànies de Rodalies ja es donaran per finalitzades i serà el moment d’abordar el trasllat de les vies d’alta velocitat, que s’instal·laran al nivell superior, per sobre del vestíbul.c