Osona demana tenir desdoblada la línia R3 fins a Vic el 2035

L’Oficina Tècnica de l’R3, un òrgan format per entitats, empreses i administracions de la comarca d’Osona, reclamen que la línia de tren R3, que uneix Barcelona i Puigcerdà, es desdobli fins a Vic en l’horitzó del 2035. Actualment només està en execució un tram de 17 quilòmetres entre Parets del Vallès i la Garriga, però aquest organisme, que ahir va presentar la seva proposta ferroviària per al desenvolupament del corredor de l’R3, insta a activar tots els trams pendents. El secretari general d’Infraestructures del Ministeri de Transport, Mobilitat i Agenda Urbana, Xavier Flores, va anunciar en aquest acte, en una intervenció en línia, el compromís del Govern espanyol de licitar el 2023 la redacció de l’estudi informatiu del tram Centelles-la Garriga, de cost econòmic elevat però de poca complexitat urbanística, no previst al Pla de Rodalies vigent. Més enllà del calendari, des del territori també incideixen en la necessitat de construir una nova estació de tren a Torelló que assumeixi els fluxos de viatgers de la comarca veïna de la Garrotxa i la reobertura de la via d’ample estàndard entre Puigcerdà i la Tor de Querol-Enveig perquè els serveis de l’operador francès SNCF cap a Tolosa i el tren nocturn diari fins a París arribin a Puigcerdà. També reclamen més freqüència de trens: en demanen un cada hora fins a Ripoll i Vic i dos entre Barcelona i Granollers cada hora, així com un servei regional directe cada hora que pari només a les capitals de comarca i que permeti anar de Vic a Barcelona en 45 minuts.