Catalunya, España y Europa
se juegan su futuro con el Corredor del Mediterráneo. Se trata de una oportunidad histórica para unir el sur de Europa con el norte y no solamente a través del ferrocarril, sino que también implicaría la construcción de gasoductos, incrementar la conexión eléctrica con Francia, y se potenciarían las autopistas terrestres y marítimas
R. Gómez-Ferrer Boldova
Puerto de Valencia
“El transporte ferroviario es la gran asignatura pendiente del conjunto de España”
Cándido Pérez
KPMG
“Es vital una mayor coordinación entre las administraciones y el sector privado”
Santi Vila
Conseller de Catalunya
“Han pesado más los criterios políticos que los de eficiencia y rentabilidad”
Borja García-Alarcón
Enagás
“España es un actor en el suministro de gas a Europa, por eso se precisa la interconexión”
Sixte Cambra
Puerto de Barcelona
“Es fundamental respetar la autonomía económica y financiera de cada puerto”
Rafael Catalá
Secretario de Estado
“El Corredor es clave por su vertebración territorial y el desarrollo económico”
David Noguera
Banco Sabadell
“La iniciativa privada sólo lo financiará si es rentable y cuenta con seguridad jurídica”
Joan Amorós
Ferrmed
“El problema siempre ha estado en Francia y en España, donde ha sido el pariente pobre”
Joaquín Gay de Montellà
CEOE
“El eje del Mediterráneo tiene grandes posibilidades de rentabilidad y de retorno”
Carlos Eleno
Generalitat de Valencia
“Para nosotros es mucho más que una infraestructura, es una apuesta geoestratégica”
Federico Félix
Fedacova
“Desde hace 40 años este corredor tendría que estar hecho por sentido común”